基於衝突風險評估的空域規劃設計框架(DOCX 33頁)

3.1風險評估模型應用的戰略規劃
3.2在戰術規劃的層麵上應用的風險評估模型
3.3風險評估模型的應用在業務規劃水平
3.4總結
4衝突風險評估模型的空間戰略規劃
4.1目的和假設
4.2衝突的風險
4.2發展模式
4.2.1臨界段長度
4.2.2關鍵時刻
4.2.3衝突概率
4.2.5模型擴展
5插圖的模型應用
5.1假設的途中部門
5.1.1方案1-需求變化
5.1.2方案2–供給變化
5.2真正的航路部門
圖11扇形幾何
圖12給定AWY3的交通流量的部門依賴的每小時衝突數目（風險）。
圖13空域形狀變化影響AWY3長度增加
圖14特定區域的依賴長度D3的每小時衝突數目（風險）
圖15東北區域（塞爾維亞共和國領空）
圖17對於不同的場景和分離的風險值最小應用。
圖18不同的場景和最低間隔標準應用的總風險值的比較。
圖19方案A和增加流量的總風險值的比較。
圖4關鍵部分是在水平麵
圖5關鍵部分在垂直平麵
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