珠三角港口物流競爭力評價和競合策略研究(PDF 74頁）

4珠三角港口物流競爭力的因子分析
4．1因子分析法概述
4．1．1常用的競爭力評價的方法
4．1．2傳統排行方法的局限性
4．1．3因子分析法的定義
4．1．4因子分析的數學模型
4．1．5因子載荷的統計意義
4．1．6因子分析的基本步驟
4．2運用因子分析法評價各港口競爭力
4．2．1港口競爭力評價原始指標選擇及定義
4．2．2綜合競爭力指標體係建立原則
4．2．3港口競爭力因子分析
4．各大港口的“競合”需以政府宏觀調控為基礎。即以政府有效的政策為
4．各大港口的“競合”需以政府宏觀調控為基礎。即以政府有效的政策為杠
4．珠海、東莞、中山、惠州等港口均開辟有至香港或深圳(李榮平等，2004)
5港口競爭合作理論的分析和論證
5．1現代競爭合作理論的發展
5．2競爭合作理論的實質
5．3運用Bertrand模型論證港口競合理論
5．3．1伯川德(Bertrand)博弈模型
5．3．3用伯川I德(Bertrand)博弈模型論證港口竟合理論
5．3．．2港12物流整合模型
5．成立委員會統籌珠三角區域海港的協作與發展，重新認識海港的協作、
表4．1各港口競爭力原始數據表
表4．2總方差解釋表
表4．3主成分因子權重
表4．4旋轉前的因子(主成分)係數矩陣
表4．5旋轉後的因子(主成分)係數矩陣
表4．6因子得分係數矩陣
表4．7各港口因子得分情況表
表5．1兩港口合作前後的收益結果
表5．1中列示了當替代係數d∈(o．1，0．9)範圍內變動時，兩個港口在競爭和
表5．2兩港口合作前後的總收益結果
表5．2中列示了當替代係數在d∈(0．1，0．9)範圍內變動時，在競爭和合作兩
表5．3兩港口競爭與合作後的經濟總福利結果
..............................