某航空股份有限公司戰略發展規劃課件(PPT 68頁)

管理概要 – 1
B. 願景和使命
南航的目標與願景（又稱“遠景”）
C. 公司總體戰略
羅蘭?貝格建議南航尋求集中化的業務組合以支持和加強其核心航空業務的發展
尋求多元化的業務組合會給南航在未來的五到十年間帶來一係列的風險
典型的航空公司業務組合集中在與航空業務聯係最密切的業務領域
羅蘭?貝格建議南航根據以下路徑來改造現有的業務組合
D. 主營業務的關鍵成功因素
預測顯示：到2009年，中國的航空客運市場將會保持高速增長，其中國內市場的預計增長速度最快
89%的國內航空客運市場集中在東部沿海地區 ，南航大家庭在中國各地區客運市場中都占有主導地位。
南航大家庭可以利用其高達72%的市場覆蓋率優勢進一步提高市場份額
但南航大家庭在國際航線上的市場份額卻低於競爭對手
在2000至2009年的近十年時間裏，中國的航空貨運市場預期將實現高速的增長
南航的全貨機業務處於虧損狀態 – 這主要是受國際至國內航段載運率低的影響
回程載運率低是中國航空貨運市場的一個整體特征，南航解決這一問題的可能性有限
2001年南航的利潤主要來自國內跨區域航線，而遠程航線和區域內航線虧損嚴重
南航大家庭在市場和運營方麵上的關鍵成功因素
E. 主營業務戰略
整合的工作將集中於整合效益高且整合難度低的“黃金流程”
管理概要 – 2
關鍵業務流程分析 1. 飛行運行控製管理（SOC）2. 網絡和收益管理 3. 預算和績效管理
飛行運行控製管理目前麵臨的主要問題是缺乏有效的控製和存在著多頭管理
羅蘭?貝格建議引入流程單一負責製並明確運行控製的職責劃分
關鍵流程分析 1. 飛行運行控製管理2. 網絡規劃和收益管理 3. 預算和績效管理
網絡規劃的流程可以按照時間分成以下幾個階段
控製整合過程需要管理信息係統的支持，而網絡控製為管理信息係統提供了信息基礎
在網絡規劃和網絡調整方麵的問題主要集中在利潤導向和部門之間界麵這兩個方麵
為了更好地發揮收益管理的作用，南航應該進一步提高收益管理的地位
羅蘭·貝格建議南航集中精力於解決決策準備，項目立項和流程控製方麵的問題
分散的網絡規劃功能導致了對分/子公司的績效管理體係始終存在缺陷
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