上海港集裝箱運輸發展戰略研究論文(PDF 82頁)

(一)“五種競爭力量”分析模型
(一)世界港口發展趨勢
(一)東北亞港口間的競爭
(一)優勢一機會(SO)戰略
(一)保持以資產為紐帶的戰略聯盟合作形式
(一)充分發揮港口對城市發展的帶動作用
(一)南通港
(一)國外內河集裝箱運輸的發展經驗
(一)國家航運發展政策
(一)外部因素評價矩陣(Exteral Factor Evaluation(EFE)Matrix)
(一)寧波港發展現狀及優勢
(一)宏觀經濟的發展
(一)建成全球最大的國際集裝箱樞紐港和轉運中心；
(一)建設國際物流中心戰略
(一)沿海港口群概述
(一)港口體製改革的要求
(一)港口對城市的貢獻表現在三個方麵：
(一)港口建設定位
(一)港口管理體製改革
(一)港城聯動機製
(一)物流不暢
(一)立足國內
(一)良好的地理位置
(一)良好的政策法律環境
(一)適應全球化的發展趨勢
(一)釜山港
(一)集裝箱航線輻射擴大
(一)鹿特丹港
(三)SWOT(Strength、Weakness、Opportunity、Threat)模型
(三)上海港和寧波港的競爭合作戰略
(三)上海港的競爭戰略
(三)中國加入WTO，對外貿易量快速增長
(三)為各關鍵外部因素評分
(三)產業結構優化調整
(三)優勢一威脅(ST)戰略
(三)全球化發展
(三)發展江海聯運和江海直達運輸
(三)建成東北亞地區最大物流基地；
(三)快速增長的集裝箱吞吐量
(三)新加坡港
(三)樹立全球形象
(三)沿海港口的競爭
(三)沿海競爭戰略
(三)港口與城市建設中的問題
(三)港口經營定位
(三)現代港口物流發展的要求
(三)重慶港
(三)集裝箱中轉業務發展加速
(二)C層
(二)上海港內河集裝箱運輸的發展
(二)上海港發展集裝箱海鐵聯運戰略
(二)上海港和寧波港經濟腹地的劃分
(二)中國港口發展趨勢
(二)優化配置港口資源
(二)充沛的腹地貨源
(二)內部因素評價矩陣(In—ternal Factor Evaluation(IFE)Matrix)
(二)加快港口體製改革，密切港城關係
(二)劣勢一機會(wO)戰略
(二)周邊港口的競爭
(二)國內外經濟繁榮發展
(二)國內積極招商
(二)國際貿易的發展
(二)城市對港口的支持也表現在三個方麵：
(二)建成洋山自由港區和東北亞地區開放度良好的口岸環境；
(二)打通長江水道，發展長江物流
(二)武漢港
(二)沿海港口競爭的內容
(二)港口產業結構分析
(二)港口管理定位
(二)港城聯動的實質
(二)港航物流一體化戰略
(二)確定各關鍵外部因素的權重
(二)航運法規的完善
(二)迎接港口市場競爭的要求
(二)鐵路、內河集裝箱運輸發展滯後
(二)集裝箱吞吐量結構優化
(二)香港葵湧港
(二)高雄港
(五)上海國際航運中心建設狀況
(五)不斷完善的航運服務產業
(五)劃分港口經濟腹地的區位商法
(五)建設東北亞地區最大的航運服務中心。
(五)潛在進入者的威脅
(五)長江三角洲地區經濟發展和產業結構優化調整
(四)偏離國際航運主幹線
(四)劣勢一威脅(wT)戰略
(四)國家實施西部大開發戰略促進腹地經濟增長
(四)層次分析法
(四)建成東北亞地區最大的航運信息網絡和處理中心；
(四)構造EFE矩陣
(四)海鐵聯運萎靡不振
(四)現代物流業的發展對港口服務功能提出挑戰
(四)相對低廉的港口費用
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