城市公共汽電車企業運營調度管理教材(PPT 95頁)

課題一 城市公共汽（電）車運營調度管理概述
課題二 城市公共汽（電）車運行計劃
課題三 城市公共汽（電）車運行調派
課題四 城市公共汽（電）車行車現場調度
課題五 城市公共交通信息化調度
項目四 城市公共汽（電）車 企業運營調度管理
要求：
課題一 城市公共汽（電）車 運營調度管理概述
活動一 城市公共交通運營調 度基礎認識
城市公共交通運營調度工作的具體職能有：
城市公共交通運營調度的工作內容：
集中統一調度
集中分級調度
區域分級調度
思考與練習
課題二 城市公共汽（電）車運行計劃
活動一 行車作業計劃概述
二、編製行車作業計劃必須掌握下列主要的資料和依據
其中線路的具體運行資料數據包括:
按照車輛運行的不同方式一般有：
三、行車作業計劃可分:
時間區域：
活動二、行車時刻表編製技巧與方法
一、服務時間 時間區域 服務形式
二、行車時刻表編製技巧與方法
㈡ 行車時刻表的編製方法有兩種表示形式：
㈢ 編製行車時刻表必須注意四個要求：
具體到計算周轉時間、計算行車間距、
注意消除二級跳或三級跳等。排表時應注意：
例題分析：
調能法
思考與練習
課題三 城市公共汽（電）車運行調派
運行調派的意義
運行調派的基本原則
運行調派的內容
運行前的調派
運行中的調派
運行後的調派
一、行車現場調度的具體任務
二、行車現場調度的基本要求
三、行車現場調度的調度原則
活動二 行車現場調度基本方法
（一）常規調度
（二）異常調度
分析：
二、常用的基本方法
1調頻法
2調站法（也稱放站法）
3調程法（也稱區間調頭法）
4調時法（也稱延或縮）
5調能法（也稱加車或抽車法）
6調序法
7跨線法
8填補法
影響車輛正常行駛的情況的補充說明：
影響車輛正常行駛的情況補充說明：
活動六 現場調度作業原始記錄和統計分析
二、現場調度作業中原始數據的統計分析
活動七 行車速度及影響因素分析
影響行車速度的主要因素分析
單程行車時間構成圖
思考與討論：
課題五 城市公共交通信息化調度
活動一 公交車輛智能車載終端
活動二 城市公共交通信息化管理
活動三 熟悉城市公交智能調度係統
2．公交運營管理智能化係統功能
認識城市公共交通信息化平台
行業監管
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