交流電氣化鐵道接觸網培訓課件(PPT 42頁)

交流電氣化鐵道接觸網
第一節 電氣化鐵道的組成
第二節 電力機車相關知識
第三節 牽引供電裝置
第五節 接觸網的供電方式
第六節 牽引變電所向接觸網的供電方式
第七節 接觸網的供電分段
第八節 接觸網的機械分段
第九節 接觸網的錨段關節
第九.一節 三跨錨段關節
第九.二節 四跨錨段關節
第九.三節 五跨錨段關節
第九.四節 關節式電分相
第十節 接觸網的組成
第十一節 基礎
第十二節 支柱
第十三節 支持裝置
第十四節 軟橫跨
第十五節 硬橫跨
第十六節 接觸懸掛
第十八節 附加懸掛
第十九節 設備、標誌牌
菱形分段絕緣器
消弧分段絕緣器
機車是鐵路的牽引動力設備。
目前我國鐵路上采用的有蒸汽機車、內燃機車和電力機車三種，
因此鐵路牽引方式也有蒸汽牽引、內燃牽引和電力牽引三種。
采用電力牽引的鐵路稱為電氣化鐵道。
電氣化鐵道以電力機車作為牽引動力。
電力機車是本身不帶能源的動力設備，必須由外部供給電能。
專門給電力機車供電的裝置稱牽引供電裝置。因此，
電氣化鐵道是由電力機車和牽引供電裝置兩大部分組成。
牽引供電裝置主要包括接觸網和牽引變電所兩部分
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