高等級公路瀝青路麵廠拌熱再生技術培訓課件(PPT 72頁)
高等級公路瀝青路麵廠拌熱再生技術培訓課件(PPT 72頁)內容簡介
道路工程研究所
交流內容
一、發展現狀
二、材料組成及要求
三、再生混合料配合比設計
四、施工工藝
五、質量管理與控製
RAP的管理
混合料設計時的RAP指標
高摻量廠拌熱再生的現場性能
高摻量廠拌熱再生設計和性能
四個州的原材料
動態模量
T283
漢堡車轍
IDT疲勞能
SCB和BBR
RAP要求
針入度20以上，瀝青含量3.8%以上
篩分成2~3檔
再生劑
關鍵因素
拌合後“燜料”1~3h
混合料設計
間接拉伸模量
車轍動穩定度
采用10mm × 10mm篩孔
大尺寸篩網（如31.5mm）進行二次破碎
采用更多的篩網尺寸進行分級
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交流內容
一、發展現狀
二、材料組成及要求
三、再生混合料配合比設計
四、施工工藝
五、質量管理與控製
RAP的管理
混合料設計時的RAP指標
高摻量廠拌熱再生的現場性能
高摻量廠拌熱再生設計和性能
四個州的原材料
動態模量
T283
漢堡車轍
IDT疲勞能
SCB和BBR
RAP要求
針入度20以上，瀝青含量3.8%以上
篩分成2~3檔
再生劑
關鍵因素
拌合後“燜料”1~3h
混合料設計
間接拉伸模量
車轍動穩定度
采用10mm × 10mm篩孔
大尺寸篩網（如31.5mm）進行二次破碎
采用更多的篩網尺寸進行分級
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