船塢及配套碼頭擴建工程環境影響報告(doc 32頁)

船塢及配套碼頭擴建工程環境影響報告書目錄：
一、項目概況
二、工程內容及汙染因素分析
三、擬建項目工程概況
四、項目名稱與性質
五、建設地點
六、建設規模
七、代表船型
八、生產綱領
九、項目組成與主要工程內容
十、主要原輔材料及公用工程消耗
十一、管理體製及定員
十二、總投資及環保投資
十三、現有工程存在的主要環保問題及整改要求
十四、工藝流程及汙染源分析
十五、修船工藝流程及汙染源分析
十六、公用工程及生活設施汙染源分析
十七、汙染源及汙染物排放量
十八、擬采取的汙染防治措施
十九、環保措施投資
二十、環境監理
二十一、主要汙染因子及環境影響因素
二十二、需要特別說明的環境敏感問題
二十三、選址周圍環境及保護目標
二十四、地理位置
二十五、廠址周邊社會環境概況及敏感目標
二十六、陸域環境保護對象及敏感目標
二十七、海域環境保護對象及敏感點
二十八、本項目周邊km範圍內無養殖點,距離項目約km處佛渡島附近分布有圍塘養殖和網箱養殖，其中圍塘養殖麵積畝，網箱養殖麵積畝。見圖-。環境現狀
二十九、區域規劃
三十、舟山市城市總體規劃
三十一、舟山市海洋功能區劃情況
三十二、舟山市海洋環境功能區劃
三十三、六橫島規劃
三十四、環境影響預測主要結論
三十五、環境空氣
三十六、海域水環境
三十七、衛生防護距離
三十八、聲環境
三十九、廢水治理措施
四十、廢氣治理措施
四十一、固廢治理措施
四十二、噪聲防治措施
四十三、現有生產其他整改要求
四十四、生態保護和修複
四十五、環保三同時檢查表
四十六、總量控製及公眾參與
四十七、總量控製
四十八、汙染物排放總量控製分析
四十九、公眾參與
五十、環境可行性及評價結論
五十一、符合產業政策
五十二、符合規劃要求
五十三、符合清潔生產要求
五十四、實現達標排放
五十五、滿足總量控製要求
五十六、地區環境質量不變
五十七、環境風險
五十八、公眾參與
五十九、環評總結論
六十、建議

船塢及配套碼頭擴建工程環境影響報告書內容摘要：
　　近年來，世界經濟快速發展，海運業在世界經濟發展的進程中起到非常重要的作用，海運業的發展離不開船舶工業的發展。同時，世界經濟的發展和世界貿易的平穩增長，促使世界海運量穩步發展和世界船隊艘數和船舶載重量不斷增加。進入世紀，受世界勞動力價格影響，國際分工開始發生轉移，西方國家的造船業逐漸移向中國。我國麵臨著發展船舶工業的良好機遇。
　　舟山位於我國南北沿海航線和長江水道的交彙點，是長三角經濟區十五城市之一。隨著長三角經濟一體化的不斷推進，舟山的區位優勢不斷得到提升。目前，在舟山的北部水域，有開發建設中的上海國際航運中心洋山港區；在西南部水域，有寧波舟山港區。這兩大港區建成後，進出舟山海域的大中型船舶將日益增多，是大噸位船舶雲集之地，為舟山船舶工業的發展提供了巨大的市場。同時，舟山擁有以海上中轉為主要功能的深水良港，南連寧波港，北依上海港，背靠世界三大集裝箱主幹航線的遠東—北美、遠東—歐洲航線，具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，有條國內航線和條國際航線橫貫其中，且航道回淤量小、水深穩定、終年不凍，非常適宜於船舶工業的落戶。與國內其它地方相比，在舟山建設同樣規模的修造船企業，由於有天然的山體基岩，其投資更省，是國內少見的大型修造船選址地。

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