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內燃機汙染物的生成與控製概述(PPT 131頁)

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環境管理
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內燃機, 汙染物, 控製概述
內燃機汙染物的生成與控製概述(PPT 131頁)內容簡介

主要內容
第一節 概述
第二節 汙染物的生成機理
第三節 內燃機的排放特性
第四節 內燃機的排放控製
第五節 排氣後處理
第六節 低排放燃料
第七節 排放測量和排放法規

第一節概述
排氣汙染物的危害
(1)一氧化碳CO
(2)碳氫化合物HC
(3)氮氧化物
(4)微粒
汙染物的評定指標
第二節汙染物的生成機理和主要影響因素
一、一氮化碳
二、未燃碳氫化合物
(一)點燃式內燃機
HC生成機理
(二)柴油機
三、氮氧化物next
四、微粒
第三節內燃機的排放特性
一、點燃式內燃機
1、穩定運轉狀態
2、瞬態運轉狀態
(1)冷啟動
(2)暖機過程
(3)加速
(4)減速
二、柴油機
三、汽油機與柴油機排放及其耐久特性的比較
排放耐久性比較
第四節內燃機的排放控製
(一)曲軸箱排放物控製係統
(二)燃油蒸發物控製係統
(三)排氣再循環
EGR係統的控製要求
(四)發動機設計的低排放考慮
4、點火係統
5、燃燒係統
主要考慮
(一)燃燒方式與燃燒室
1.非直噴式柴油機
2.直噴式柴油機
直噴式柴油機噴油係統的發展趨勢
(二)噴油係統
(三)氣流組織與多氣門技術
(四)柴油機的排氣再循環
(五)增壓
(六)噴油定時
第五節排氣後處理
一、汽油機三效催化轉化器
起反應的條件
1、空燃比條件
2、溫度條件
對車用三效催化劑的要求
催化轉化器的結構
催化劑的活性材料
催化器的壽命
催化器新型載體
催化轉化器主要失效形式
催化器的老化
助催化劑
二、柴油機排氣微粒捕集器
典型的微粒捕集裝置
微粒捕集係統車載安裝圖
第六節低排放燃料
一、燃料成分對內燃機排放的影響
1.對CO、HC和NOx排放的影響
2.對碳煙和微粒排放的影響
3.對臭氧形成的影響
4.燃料產生的二氧化碳
二、石油燃料的改善
1.汽油的改善
2.柴油的改善
三、代用燃料與排放
第七節排放測量與排放法規
一、內燃機排氣汙染物的測量
CVS取樣係統
二、內燃機的排放法規
1、輕型車內燃機
2、重型車內燃機


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