基於時弊數字測量車體表麵壓力測量的研究(PDF 73頁)

目 錄
第1章緒論。。1
1．1選題背景l
1．2 TDC測量技術的應用．3
1．3車體表麵壓力測量技術的國內現狀．5
1．4本論文研究內容及難點8
1．4．1采用TDC測試技術的優勢以及對現有TDC技術研發的不足之處．9
1．4．2本論文研究的內容10
1．5本章小結1 O
第2章TDC測量係統設計。12
2．1 TDC技術的原理與測量結構12
2．2 TDC測量係統模塊開發13
2．2．1 TDC測量模塊14
2．2．3 SPI接口模塊．1 7
2．2．4電容選擇部分1 8
2-3 TDC測量模塊設計：．19
2．3．1 n)C測量整體結構1 9
2．4 TDC控製模塊22
2．4．1 TDC控製模塊的選型22
2．4．2 TDC控製部分功能24
2．4．3．TDC控製模塊的設計26
2．4．4．電源模塊28
2．5 TDC控製模塊的軟件設計．29
2．6硬件電路的EMC3l
2．6．1 EMI機理31
2．6．2 PCB製作設計中的EMC設計32
2．7 1DC測量上位機軟件34
2．8本章小結37
第3章基於TDC的高速動車組車體表麵氣壓測量係統。
3．1測量係統設計38
3．1．1傳感器選型38
3．1．2測量原理介紹39
3．1．3 TDC測量的外部比較器設計40
3．2數據存儲部分設計41
3．2．1 SD卡數據存儲硬件設計42
3．2．2基於FAT32的SD卡存儲設計42
3．3 SD卡文件係統設計。45
3．4本章小結5l
第4章TDC測量係統的誤差與結果分析。。52
4．1溫度偏移和零點偏移誤差處理。．52
4．2測量數據濾波．54
4．3測量結果分析與比較．56
4．4本章小結60
結 論61
致 謝．62
參考文獻。63
攻讀碩士學位期間發表的論文及獲獎情況．65
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