特別行政條款CCAP高鐵培訓資料(DOC 36頁)

內容摘要
國家鐵路局（稱為ONCF或者業主）決定在Casablanca和Tanger之間修建高速鐵路（稱為“項目”）。這一鐵路連接包括從Kenitra到Tanger一段長約200公裏，運行時速為350公裏/小時的高速鐵路線（稱為“LGV ”）。在初步設計階段，這一部分被分割成兩段：北段和南段。
本特別行政條款規範（稱為“CCAP”）所涉及到的合同，就是關於南段的第Lot 4標段第.7部分。這在國家鐵路局為進行本項目土建部分施工而在2011年01月26日發布的No.PG0051號招標文件的預選資料中已經做出了規定，尤其是涉及到了南線4標的土木、結構物、道路恢複第7標項目。這些內容在特殊技術條款規範（CCTP）中會予以重申並且給出更加詳細的說明。
投標人需要注意的是：國家鐵路局從2011年05月01日起執行的新法規會影響到其合同簽定的條件和形式，新法規的編號：RG.0003/PMC,01版本（稱為“國家鐵路局法規“），以及國家鐵路局與合同相關的一般條款規範（稱為“CCG”），編號：現行的CCG..0004最終版本。
國家鐵路局法規及其一般條款規範可在國家鐵路局的網站（ www.oncf.ma）上下載並使用。
鑒於投標人在投標報價書，合同，以及本招標文件中與合同相關的文本上已經簽字蓋章，投標人被視為：
--- 已經完全了解了所有的合同條款，並承諾遵守這些合同條款
--- 不得利用任何與投標資料，包括其投標報價書相斥的任何條款規定為自己謀取利益
--- 被視為完全了解施工內容，施工要求，以及可能產生的附屬工程。
投標人在工程的良好施工，遵守工期，以及保證工程符合合同規定，符合工藝規範以及符合國家鐵路局新法規的規定方麵負有全部責任。
投標人有責任提請國家鐵路局和其它第三方，補充其在編寫投標報價書以及有可能簽定合同時缺少的信息。不得以缺少信息，以及招標資料和/或相關文件中的規定不準確或不詳實為借口，從而不遵守招標資料，投標書或者有可能簽定的合同中的相關規定。

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