路麵基層施工技術細則新舊規範對比(PPT 74頁)

提 綱
礦料級配
碾壓“結束”後及時養生
養生方式的選擇
基層潮濕對下封層的影響
完整芯樣的評價
背景說明
關鍵技術修訂內容講解
路麵基層施工控製要點
基層施工技術規範存在問題
20世紀80年代初,基層便於“就地取材”、工程造價較低、技術性能較好,
同時又能有效地解決了當時路麵結構早期損壞的問題，作為高等級公路的主要結構形式
近十多年來, 我國高速公路建設麵臨早期損壞高發現象。
這次早期損壞現象與80年代初有明顯的不同
,80年代初的早期損壞主要是整體路麵結構的損壞,而這次主要是瀝青麵層的破損。
改進、提升我國半剛性基層材料結構的修建質量,
是消除瀝青路麵早期損壞的有效技術措施之一。
2007年，據交通運輸部交公路發〔2007〕378號文的要求，
由交通運輸部公路科學研究院主持《公路路麵基層施工技術規範》（JTJ 034—2000）的修訂工作。
2013年7月，按照“公路工程行業標準製修訂管理導則”的要求及部公路局審查意見，
原“規範”修改為《公路路麵基層施工技術細則》。
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