單線半自動閉塞結合微機計軸設備培訓課件(PPT 138頁)

大板電務段職教科
64D單線半自動閉塞結合
JWJ-C2型微機計軸設備
培訓課件
計軸設備的作用
福巨站計軸設備類型
係統室外設備:車輪傳感器（主傳感器、輔助傳感器）、車輪電子檢測器（ADE）。
係統室內設備:計軸主機、軸數顯示器、傳輸通道及結合電路等構成
係統輔助設備：監控機。
計軸基本工作原理：如圖所示。基於列車（車輛）
駛入和駛出計軸點所監視的區段時所記錄軸數的比較結果，
以此確定該區段的占用或空閑狀態。當列車從所檢查區段的A端進入，
車輪駛入車輪傳感器（A）作用區域時，微機開始計數，並判別運行方向，
確定對軸數是累加計數還是遞減計數。這時B計數結果為零，微機根據軸數信息，
經比較不一致後，發出區段占用信息，控製該區段軌道繼電器落下。
當列車完全通過A端，A計數結果為N（列車軸數）。當列車駛離區段時，
經過車輪傳感器（B）計數為N，經微機比較結果一致，輸出區段空閑信息，控製該區段軌道繼電器吸起。
傳感器安裝示意圖
主傳感器由2套磁頭、共用的1套底座、引接電纜及電纜護套構成。
每套磁頭包括1個發送磁頭（T）和1個接收磁頭（R），每個磁頭上帶有一條2芯屏蔽電纜，
T1/R1磁頭的工作頻率為28KHz，T2/R2磁頭的工作頻率為24KHz。
每套包括發送底座和接收底座各1個，發送底座上帶有2個電纜護套接頭。
輔助傳感器由一套磁頭、一套底座、引接電纜及電纜護套構成。
磁頭與主傳感器通用，每個磁頭上帶有一條2芯屏蔽電纜，磁頭的工作頻率為20KHz。
每套包括發送底座和接收底座各1個，在接收底座上帶有1根電纜護套接頭
傳感器安裝尺寸示意圖
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