某公路隧道施工技術規範(DOC 30頁)
某公路隧道施工技術規範(DOC 30頁)內容簡介
(1)、構件支護適用於分部開挖、導坑開挖。
(1)全斷麵發適用於Ⅵ∽IⅤ類圍岩。該法可采用深孔爆破,其深度可取3∽3.5沒。
(1)合理確定開挖步驟和循環進尺,保持各開挖工序相互銜接,均衡施工;
(1)噴錨支護施工記錄
(1)土質地基應平整夯實,土質鬆軟時,應加碎石,人工夯實,將基礎置於穩固的地基上。
(1)在噴射混凝土之前,應用水或高壓風管將岩壁麵的粉塵和雜物衝洗幹淨。
(1)在拱圈外模拆除後立即做好防水層及拱腳處的縱向盲溝,保證排水順暢。
(1)在洞口地段和鬆軟地層開挖中層或落底前,必須用卡口梁加木楔頂緊拱腳,
其間距一般為120cm,或在拱腳設錨杆,防止拱腳內移。
(1)安裝前應檢查樹脂卷質量,變質者不得使用。
(1)宜采用單臂掘進機或風鎬開挖,減少對圍岩的擾動;當采用爆破開挖時,應短進尺、弱爆破;
(1)對噴射機應隨時保養維修,使之經常處於不漏氣、不堵塞的良好工作狀態。
(1)應根據中線、水平、坑道斷麵和預留沉落量等將構件支護架設在中線方向的垂直麵上,
並力求整齊。同時,支護之間應縱向連接牢固,構成整體。
(1)應考慮爆破方法、藥量、距離、地質狀況等因素,確定爆破最大振幅、頻率;
(1)當斷麵角消失或圍岩軟弱、破碎或在區縣、折線處開挖成型要求高時,周邊眼間距E應取較小值;
(1)當湧水點不多時,用開縫摩擦錨杆進行導水處理後再噴射;當湧水範圍大時,
設樹枝狀排水導管後在噴射;當湧水嚴重時,可設置泄水孔,邊排水邊噴射。
(1)當邊坡能穩定時,可采用先牆後拱法;
(1)掏鑿炮眼布置在開挖斷麵的中央稍靠下部,以使底部岩石破碎,減少飛石。
(1)掏槽眼 眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大於5cm。
(1)支護應有專人經常進行檢查,特別時每次放炮後。如發現杆件有破裂、傾斜、
彎扭、變形以及接頭鬆脫,填塞漏空等異常時,應立即用安全而可靠的方法進行加固處理。
(1)有出渣量或襯砌混凝土量推算;
(1)機具密封性能良好;
(1)機械運轉不得超過其最大負荷強度
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(1)全斷麵發適用於Ⅵ∽IⅤ類圍岩。該法可采用深孔爆破,其深度可取3∽3.5沒。
(1)合理確定開挖步驟和循環進尺,保持各開挖工序相互銜接,均衡施工;
(1)噴錨支護施工記錄
(1)土質地基應平整夯實,土質鬆軟時,應加碎石,人工夯實,將基礎置於穩固的地基上。
(1)在噴射混凝土之前,應用水或高壓風管將岩壁麵的粉塵和雜物衝洗幹淨。
(1)在拱圈外模拆除後立即做好防水層及拱腳處的縱向盲溝,保證排水順暢。
(1)在洞口地段和鬆軟地層開挖中層或落底前,必須用卡口梁加木楔頂緊拱腳,
其間距一般為120cm,或在拱腳設錨杆,防止拱腳內移。
(1)安裝前應檢查樹脂卷質量,變質者不得使用。
(1)宜采用單臂掘進機或風鎬開挖,減少對圍岩的擾動;當采用爆破開挖時,應短進尺、弱爆破;
(1)對噴射機應隨時保養維修,使之經常處於不漏氣、不堵塞的良好工作狀態。
(1)應根據中線、水平、坑道斷麵和預留沉落量等將構件支護架設在中線方向的垂直麵上,
並力求整齊。同時,支護之間應縱向連接牢固,構成整體。
(1)應考慮爆破方法、藥量、距離、地質狀況等因素,確定爆破最大振幅、頻率;
(1)當斷麵角消失或圍岩軟弱、破碎或在區縣、折線處開挖成型要求高時,周邊眼間距E應取較小值;
(1)當湧水點不多時,用開縫摩擦錨杆進行導水處理後再噴射;當湧水範圍大時,
設樹枝狀排水導管後在噴射;當湧水嚴重時,可設置泄水孔,邊排水邊噴射。
(1)當邊坡能穩定時,可采用先牆後拱法;
(1)掏鑿炮眼布置在開挖斷麵的中央稍靠下部,以使底部岩石破碎,減少飛石。
(1)掏槽眼 眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大於5cm。
(1)支護應有專人經常進行檢查,特別時每次放炮後。如發現杆件有破裂、傾斜、
彎扭、變形以及接頭鬆脫,填塞漏空等異常時,應立即用安全而可靠的方法進行加固處理。
(1)有出渣量或襯砌混凝土量推算;
(1)機具密封性能良好;
(1)機械運轉不得超過其最大負荷強度
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