軌道交通用橡膠減振材料及產品的應用情況(doc 11頁)

1、橡膠材料
2、橡膠減振製品
3、結束語

橡膠材料具有以下特性[1]：
(1)橡膠具有良好的阻尼特性，在彈性範圍內的相對滯後值可以達到10～65%，動、靜模數之比為1.5左右；
(2)橡膠的彈性變形比金屬大的多(可達10000倍以上)，而彈性模數比金屬的小得多(為1/700到1/4000)；
(3)橡膠的聲速為40～200m/s，鋼的聲速卻為5000m/s。
因此具有良好的減振、隔音和緩衝性能[2]。現代軌道交通為有效減少輪軌作用力和改善係統走行性能，降低高速重載所引起的機車車輛以及線路的係統振動和噪聲問題，大量使用各種橡膠彈性元件用於牽引、驅動、連接、支承等，以達到舒適、平穩、快速的更高要求[3]。
1. 橡膠材料
減振所用橡膠的品種很多，用量比較大的有：天然橡膠(NR)、丁苯橡膠(SBR)、順丁橡膠(BR)、丁腈橡膠(NBR)、氯丁橡膠(CR)、丁基橡膠(IR)、乙丙橡膠(EPDM)等。通常針對不同的應用環境和使用要求，選用不同的橡膠材料或將幾種橡膠共混以及采用某些改性方法來提高橡膠材料的某一項和幾項性能。
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