塗裝工藝基礎知識培訓教案(ppt 31頁)

塗裝工藝基礎知識培訓教案目錄：
一、基本概念
二、塗裝
三、工藝流程圖
四、前處理
五、電泳
六、超濾係統
七、電泳烘幹
八、鈑金和密封膠
九、PVC
十、底漆打磨
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塗裝工藝基礎知識培訓教案內容提要：
基本概念：
1、塗裝：是指將塗料塗敷於（基底表麵）物麵上，經幹燥成膜的工藝。有時將塗料在被塗物表麵擴散開的操作也稱為塗裝，俗稱“塗漆”或“油漆”，已固化的塗料膜稱為塗膜（俗稱漆膜）或塗層（塗層一般是指有兩層以上的塗膜所組成的複合層）。
2、塗料：是一種流動狀態或粉末狀態的物質，能夠均勻的覆蓋和良好的附著在物體表麵形成固體薄膜。它是具有防護、裝飾或特殊功能的材料。塗料分為有機塗料和無機塗料，目前應用最為廣泛的是有機塗料。
3、轎車塗層：
A、底漆：電泳底漆，轎車一般都是陰極電泳，主要作用防腐蝕。
B、中塗漆：對底漆表麵有良好的填充，增加麵漆塗層的飽滿度，有一定的防石擊性、耐候性和紫外線隔離性能來保護電泳漆。
前處理—脫脂、表調
脫脂：在塗裝前洗淨被塗物表麵上汙油的工序即稱為脫脂（又稱為除油），一
般分為預脫脂和脫脂兩道工序。
原理：在機械力的作用下通過皂化、乳化、分散等化學反應，溶解和洗去油汙。
表調：脫脂後磷化前的表麵調整是生成磷化膜結晶的重要工序。它可以改變金屬表麵的
微觀狀態，促使磷化過程中形成結晶細小、均勻、致密的磷化膜。
原理：表麵調整的主要成分是鈦鹽（鈦膠體）和磷酸鈉，是微堿性的膠體溶液。由於膠
體溶液表麵能很高，對金屬表麵有極強的吸附作用，在被處理表麵形成數量極多
的晶核，磷化初期就在晶核周圍快速形成均勻的磷酸鹽結晶，限製了大晶體的生
長，促使磷化膜細化和致密，且提高了成膜性，縮短了磷化時間，降低膜厚，同
時也能消除金屬表麵狀態的差異對磷化質量的影響。
表調工序管理要點是車體溫度應盡可能低和嚴格的PH值管理。
1、有效鈦濃度：10mg/kg以上。PH8.5~9.5。Ti濃度過低，磷化膜就增厚。PH值下降，表麵調整效果下降，形成磷酸鐵膜（發藍），耐蝕性下降。
2、在室溫下進行，最高溫度不超過35℃，要控製車體溫度。處理時間30~60s。

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