企業產品價格策略綜述(最新精編)(13個doc,25個ppt)

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企業產品價格策略綜述(最新精編)(13個doc,25個ppt)目錄：
一、2007某某東方尊峪均價製定及價格策略報告
二、IPO定價折扣與市場
三、IPO過程
四、TNT奧克斯空調價格策略
五、[營銷課件]新利体育取现 學--價格策略-價格戰略和戰術
六、_雅虎搜索競價使用技巧解析
七、《銷售經理》-價格策略
八、上海別墅市場定價策略分析
九、產品價格策略
十、價值導向定價的中國實踐
十一、價格策略-如何給家園集團玫瑰鮮花液定價
十二、價格策略與管理
十三、價格策略及定價方法
十四、均衡價格理論--價格的決定
十五、外資超市的價格促銷策略
十六、天然氣定價研究
十七、定價決策
十八、定價的步驟及新產品定價策略
十九、定價策略--醫療服務產品及其價格
二十、定價策略
二十一、新利体育取现 學營銷策略篇
二十二、廣州移動點對點短信業務行銷傳播策略建議
二十三、普通股票的定價
二十四、服務定價決策
二十五、汽車定價策略
二十六、汽車新利体育取现 --汽車定價策略
二十七、現代營銷學--產品與定價策略
二十八、生鮮區商品的定價原則
二十九、電力行業--論供電企業新利体育取现 策略
三十、移動通信定價策略之研究
三十一、第四編新利体育取现 組合的規劃與執行
三十二、管理學-14
三十三、績效考核--農產品價格及運銷績效
三十四、網絡營銷產品與價格策略
三十五、超市金牌采購管理研修班
三十六、運輸市場細分及目標市場選擇
三十七、遠期和期貨的定價
三十八、魅力再改產品價格策略

企業產品價格策略綜述(最新精編)(13個doc,25個ppt)內容摘要:
其中《汽車定價策略》簡介如下：
汽車價格是汽車新利体育取现 中的一個非常重要的因素，它在很大程度上決定著新利体育取现 組合的其他因素。價格的變化直接影響著汽車市場對其的接受程度，影響著消費者的購買行為，影響著汽車生產企業盈利目標的實現。因此，汽車定價策略是汽車市場競爭的重要手段。汽車的定價策略既要有利於促進銷售、獲取利潤、補償成本，同時又要考慮汽車消費者對價格的接受能力，從而使汽車定價具有了買賣雙方雙向決策的特征。
從經濟學觀點看，價格是嚴肅的，價格是商品價值的貨幣表現，不能隨意變動。但從汽車新利体育取现 的角度看，汽車價格是活躍的，汽車價格要對汽車市場變化做出靈活的反應，要以汽車消費者是否願意接受為出發點。
第一節汽車價格綜述
一、汽車價格的構成
汽車價值決定汽車價格，汽車價格是汽車價值的貨幣表現。但在現實汽車新利体育取现 中，由於受汽車市場供應等因素的影響，汽車價格表現得異常活潑，價格時常同價值的運動表現不一致：有時價格高於價值，有時價格低於價值。在價格形態上的汽車價值轉化為汽車價格構成的四個要素：汽車生產成本、汽車流通費用、國家稅金和汽車企業利潤。
1、汽車生產成本。它是汽車價值的重要組成部分，也是製定汽車價格的重要依據。
2、汽車流通費用
它是發生在汽車從汽車生產企業向最終消費者移動過程各個環節之中的，並與汽車移動的時間、距離相關，因此它是正確製定同種汽車差價的基礎。
3、國家稅金
它是汽車價格的構成因素。國家通過法令規定汽車的稅率，並進行征收。稅率的高低直接影響汽車的價格。
4、汽車企業利潤
它是汽車生產者和汽車經銷者為社會創造和占有的價值的表現形態，是汽車價格的構成因素，是企業擴大再生產的重要資金來源。
從汽車新利体育取现 角度來看，汽車價格的具體構成為：

二、影響汽車價格的因素
汽車價格的高低，主要是由汽車中包含的價值量的大小決定的。但是，從新利体育取现 角度來看，汽車的價格除了受價值量的影響之外，還要受以下八種因素的影響和製約：
1、汽車成本
汽車在生產與流通過程中要耗費一定數量的物化勞動和活勞動，並構成汽車的成本。成本是影響汽車價格的實體因素。汽車成本包括汽車生產成本、汽車銷售成本和汽車儲運成本。汽車企業為了保證再生產的實現，通過市場銷售，既要收回汽車成本，同時也要形成一定的盈利。
2、汽車消費者需求
汽車消費者的需求對汽車定價的影響，主要通過汽車費者的需求能力、需求強度、需求層次反映出來。汽車定價要考慮汽車價格是否適應汽車消費者的需求能力；需求強度是指消費者想獲取某品牌汽車的程度，如果消費者對某品牌汽車的需求比較迫切，則對價格不敏感，企業在定價時，可定得高一些，反之，則應低一些；不同需求層次對汽車定價也有影響，對於能滿足較高層次的汽車，其價格可定得高一些，反之，則應低一些。
3、汽車特征
它是汽車自身構造所形成的特色。一般指汽車造型、質量、性能、服務、商標和裝飾等，它能反映汽車對消費者的吸引力。汽車特征好，該汽車就有可能成為名牌汽車、時尚汽車、高檔汽車，就會對消費者產生較強的吸引力，這種汽車往往供不應求，因而在定價上占有有利的地位，其價格要比同類汽車高。
4、競爭者行為
汽車定價是一種挑戰性行為，任何一次汽車價格的製定與調整都會引起競爭者的關注，並導致競爭者采取相應的對策。在這種對抗中，競爭力量強的汽車企業有較大的定價自由，競爭力量弱的汽車企業定價的自主性就小———通常，它是追隨市場領先者進行定價。
5、汽車市場結構
根據汽車市場的競爭程度，汽車市場結構可分為四種不同的汽車市場類型，即：
（1）完全競爭市場，又稱自由競爭市場。在這種市場裏，汽車價格隻受供求關係影響，不受其他因素影響。這樣的市場在現實生活中是不存在的。
（2）完全壟斷市場，又稱獨占市場。這是指汽車市場完全被某個品牌或某幾個品牌所壟斷和控製，在現實生活中也屬少見。
（3）壟斷競爭市場，指既有獨占傾向又有競爭成分的汽車市場。這種汽車市場比較符合現實情況，其主要特點是：
? 同類汽車在市場上有較多的生產者，市場競爭激烈；
? 新加入者進入汽車市場比較容易；
? 不同企業生產的同類汽車存在著差異性，消費者對某種品牌汽車產生了偏好，壟斷企業由於某種優勢而產生了一定的壟斷因素。
（4）寡頭壟斷市場。這是指某類汽車的絕大部分由少數幾家汽車企業壟斷的市場，它是介於完全壟斷和壟斷競爭之間的一種汽車市場形式。在現實生活中，這種形式比較普遍。在這種汽車市場中，汽車的市場價格不是通過市場供求關係決定的，而是由幾家大汽車企業通過協議或默契規定的。
6、貨幣價值
價格是價值的貨幣表現。汽車價格不僅取決於汽車自身價值量的大小，而且取決於貨幣價值量的大小。汽車價格是汽車與貨幣交換的比例關係。
7、政府幹預
為了維護國家與消費者的利益，維護正常的汽車市場秩序，國家製定有關法規，來約束汽車企業的定價行為。
8、社會經濟狀況
一個國家或地區經濟發展水平及發展速度高，人們收入水平增長快，購買力強，價格敏感性弱，有利於汽車企業較自由地為汽車定價。反之，一個國家或地區經濟發展水平及發展速度低，人們收入水平增長慢，購買力弱，價格敏感性強，企業就不能自由地為汽車定價。

其中《上海別墅市場定價策略分析》簡介如下：
自上世紀90年代上海別墅建設趨熱以來，在產品檔次越來越高，麵積越來越大的同時，別墅的價格也屢屢被刷新。2002年“上海之春”住宅交易會上，上海西郊華漕地區的“西郊莊園”別墅以一套3500萬元的價格問世；不到三個月，5月25日位於上海佘山風景區的“上海紫園”又以一套別墅1.3億元的驚人價格成為迄今為止在中國大陸售價最昂貴的別墅物業。到了2003年，盡管受到了暫停審批別墅用地等政策的影響，但伴隨著上海房地產市場的整體高速增長，從一百多萬的所謂經濟型別墅到好幾千萬的豪宅大院，別墅市場的亮點仍是層出不窮。就在政府關於暫停高檔別墅用地審批的“2.18”通知出台沒多久，2003年7月18日，虹橋地區又誕生了一個僅由18個物業單元組成的頂級別墅區——檀宮。這一項目據稱是國內首個直接麵向國內外福布斯富賈名流的房產項目。單套物業的麵積均在1500平方米以上，售價則為900~1000萬美元。別墅做為房地產產品中最高端的產品係列，往往首先是因其高昂的價格而讓人注目。那麼別墅為什麼會有如此驚人的天價，又為什麼能得到市場的認可？不同別墅間價格的巨大差距又是如何形成的？房地產開發商在進行別墅項目的營銷策劃時該如何製定合適的價格策略？投資者怎樣透過價格去甄別別墅真正的價值？本文將結合上海別墅市場發展的實踐和典型的個案以及筆者在行業內的從業經驗對上述問題進行分析，以期為今後房地產業內人士製定別墅產品的市場策略提供有益的參考。
本文首先對別墅和別墅市場做了界定後，隨即從供求、區域、發展曆程等多個角度分析了上海別墅市場的市場結構；然後根據商品定價的一般原理重點介紹了競爭理論、成本分析、細分市場、價值理論等在別墅定價方麵的應用；再結合當前上海市場上常用的定價策略，討論了他們和定價的一般理論之間的聯係，並通過大量的實例介紹了以上策略的實際應用狀況；最後通過一個代表性的個案分析了有關理論和方法的綜合及靈活運用問題。本文的邏輯結構如下圖所示：
2上海別墅市場結構分析
2.1 別墅市場界定
“別墅”是從西方建築學引入的概念。單從別墅這個詞彙來解釋，在《美國大辭典》中（villa）的釋義是“位於郊外，占地兩英畝以上，具備獨立的花園和優美的自然景觀的兩層以上獨立住宅”。而在國內的《辭海》中把“別墅”一詞解釋為“住宅外另置的園林遊息處及其建築物，亦稱別業。”這兩種定義都指出別墅不單單指建築物，還應包括園林或者花園，別墅是

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