針對燃料電池發電技術調研報告樣本(doc 31頁)

針對燃料電池發電技術調研報告樣本目錄：
1、引言
2、燃料電池的特點與原理
3、燃料電池發電係統
4、我國燃料電池的發展狀況
5、國外燃料電池發展狀況
6、燃料資源評估
7、燃料電池發電的經濟性
8、對電力係統的影響展望
9、結束語

針對燃料電池發電技術調研報告樣本內容提要：
能源是經濟發展的基礎，沒有能源工業的發展就沒有現代文明。人類為了更有效地利用能源一直在進行著不懈的努力。曆史上利用能源的方式有過多次革命性的變革，從原始的蒸汽機到汽輪機、高壓汽輪機、內燃機、燃氣輪機，每一次能源利用方式的變革都極大地推進了現代文明的發展。
隨著現代文明的發展，人們逐漸認識到傳統的能源利用方式有兩大弊病。一是儲存於燃料中的化學能必需首先轉變成熱能後才能被轉變成機械能或電能，受卡諾循環及現代材料的限製，在機端所獲得的效率隻有33~35%，一半以上的能量白白地損失掉了；二是傳統的能源利用方式給今天人類的生活環境造成了巨量的廢水、廢氣、廢渣、廢熱和噪聲的汙染。對於發電行業來說，雖然采用的技術在不斷地升級，如開發出了超高壓、超臨界、超超臨界機組，開發出了流化床燃燒和整體氣化聯合循環發電技術，但這種努力的結果是：機組規模巨大、超高壓遠距離輸電、投資上升，到用戶的綜合能源效率仍然隻有35%左右，大規模的汙染仍然沒有得到根本解決。多年來人們一直在努力尋找既有較高的能源利用效率又不汙染環境的能源利用方式。這就是燃料電池發電技術。
1839年英國的Grove發明了燃料電池，並用這種以鉑黑為電極催化劑的簡單的氫氧燃料電池點亮了倫敦講演廳的照明燈。1889年Mood和Langer首先采用了燃料電池這一名稱，並獲得200mA/m2電流密度。由於發電機和電極過程動力學的研究未能跟上，燃料電池的研究直到20世紀50年代才有了實質性的進展，英國劍橋大學的Bacon用高壓氫氧製成了具有實用功率水平的燃料電池。60年代，這種電池成功地應用於阿波羅(Appollo)登月飛船。從60年代開始，氫氧燃料電池廣泛應用於宇航領域，同時，兆瓦級的磷酸燃料電池也研製成功。從80年代開始，各種小功率電池在宇航、軍事、交通等各個領域中得到應用。
燃料電池是一種將儲存在燃料和氧化劑中的化學能，直接轉化為電能的裝置。當源源不斷地從外部向燃料電池供給燃料和氧化劑時，它可以連續發電。依據電解質的不同，燃料電池分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸型燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）及質子交換膜燃料電池（PEMFC）等。燃料電池不受卡諾循環限製，能量轉換效率高，潔淨、無汙染、噪聲低，模塊結構、積木性強、比功率高，既可以集中供電，也適合分散供電。

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