某地區業務管理及管理知識分析(PDF 6頁)

某地區業務管理及管理知識分析(PDF 6頁)目錄：

一、東北地區各口岸海關的設立
二、東北地區各海關的征稅與緝私

某地區業務管理及管理知識分析(PDF 6頁)簡介：

黑龍江地區設關的由來始於 世紀末, 早在年中俄兩國簽訂《合辦東省鐵路公司合同章程》時就曾規定, 由清政府在鐵路中俄交界處設立稅關, 但在鐵路全線通車後稅關也一直未設。直至日俄戰爭之後, 黑龍江地方官府鑒於關稅混亂, 才在昂昂溪、紮蘭屯、博克圖、拉哈蘇蘇等地設立稅務局和關卡, 一麵向華商征稅, 一麵告知俄國方麵按以往成例繳納關稅。如前所述, 日本借口中國未在黑龍江邊境地區設關對俄國貨物征稅, 而阻撓中國在大連設關對日本貨物征稅。清政府深感不可再拖延, 遂派員於 年 月成立了一個由中俄兩國官員組成的委員會, 商討在東北北部設關征稅事宜, 經過幾個月的交涉, 於 月在北京簽訂了《北滿洲稅關章程》。該章程規定在中東鐵路東西兩站, 即綏芬河與滿洲裏同時設關征稅。
滿洲裏關於 年 月 日正式開關, 綏芬河關隨即於 月 日開關, 以上兩關均由清政府稅務處直轄的哈爾濱關管轄。
哈爾濱關初建時因設在濱江縣鬆花江南岸即今哈爾濱市, 所以習慣稱為濱江關。濱江關沿黑龍江、鬆花江下設 個分關, 除上述滿、綏兩關外,還有傅家甸現哈爾濱市道外區 分關、大黑河現黑河市 分關、三姓現依蘭縣分關、拉哈蘇蘇現同江市 分關, 分關之下又設佳木斯、牡丹江等 個分卡。

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