對各種國際貿易及管理知識分析解釋(PPT 98頁)

對各種國際貿易及管理知識分析解釋(PPT 98頁)目錄：

第一節 FOB術語
第二節 《2000通則》中的其他貿易術語
第三節 Incoterms? 2010 新增術語解釋

對各種國際貿易及管理知識分析解釋(PPT 98頁)簡介：

一、FOB術語
(一)FOB的含義
FOB——Free on Board(…named port of shipment)船上交貨（…指定裝運港）
它隻適用於海運和內河運輸。
該術語指賣方在指定的裝運港，在合同規定的時間將貨物裝到買方指定的船上。
一俟貨物越過船舷，賣方即履行了其交貨義務。
這意味著買賣雙方各自的責任、費用和風險均以船舷為界。

【 FOB的變形說明】
(1)FOB班輪條件(FOB Liner Terms)：指裝貨費按班輪辦法處理,即賣方不負擔裝貨費,但並不是指FOB成交的貨物一定要用班輪裝運。
(2)FOB吊鉤下交貨(FOB Under Tackle)：賣方僅將貨物交到買方指定船舶的吊鉤所及之 處，以後的裝貨費用，賣方不予負擔。
(3)FOB理艙(FOB Stowed)：為了使船上裝載的貨物放置妥善和分布合理，貨物裝船後需要進行墊隔和整理，即為理艙，賣方需承擔理艙費。
(4)FOB 平艙(FOB Trimmed) ：貨物裝船後，為了保持船舶承受的壓力均衡和航行安全，對成堆裝入船艙的散貨，需要進行調動和平整，即為平艙，賣方需承擔此項費用。

“船舷（ship’s rail）為界”的確切含義
⑴以裝運港船舷作為劃分風險的界限是FOB、CFR、CIF同其他貿易術語的重要區別之一。
⑵“船舷為界”表明在裝上船之前的風險，包括在裝船時貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔。貨物裝上船後，包起航前和運輸過程中所發生的損壞或滅失，則由買方承擔。
⑶ “船舷（ship’s rail）為界”隻是風險劃分的界限，而不是責任和費用劃分的界限。

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