路橋公司投資分析.pdf14
路橋公司投資分析.pdf14內容簡介
重點摘要:
收費路橋上市公司具有資本密集、績優、穩健三大特征,惟財政補貼占利潤總額偏高,麵臨
2005 年之前逐步取消補貼變量。短期受大陸SARS 疫情影響,2Q2003 收費路橋板快股價普遍
壓抑,加之高市盈率(52 倍)之市場評價,投資空間較小
2000~2002 年收費路橋行業總體營收增長呈上升趨勢,淨資產收益率與毛利率略呈下降趨
勢;其中高速公路類公司盈利能力、成長性均較非高速類公司強
「寧滬高速」與「山東基建」基本麵能見度較高,同時於「實際通行費收入增長」、「經營
能力」、「盈利能力」與「重大資產變動」等構麵綜合指針得分較高,發展空間值得關注
寧滬高速區位優勢明顯,預估2003 年、2004 年營收YoY 分別增長20.68%、18.8%,EPS 分
別為RMB¥0.20 元/股、RMB¥0.25 元/股,惟高達60.05 倍市盈率,股價並不具吸引力,投
資建議『觀望』
山東基建旗下核心資產質地優良,外部環境優越,配合2002 年收購之濟南黃河二橋,預估
2003 年、2004 年營收YoY 分別增長24.52%、28.50%,EPS 分別為RMB¥0.16 元/股、RMB
¥0.21 元/股,投資建議『中立』
..............................
收費路橋上市公司具有資本密集、績優、穩健三大特征,惟財政補貼占利潤總額偏高,麵臨
2005 年之前逐步取消補貼變量。短期受大陸SARS 疫情影響,2Q2003 收費路橋板快股價普遍
壓抑,加之高市盈率(52 倍)之市場評價,投資空間較小
2000~2002 年收費路橋行業總體營收增長呈上升趨勢,淨資產收益率與毛利率略呈下降趨
勢;其中高速公路類公司盈利能力、成長性均較非高速類公司強
「寧滬高速」與「山東基建」基本麵能見度較高,同時於「實際通行費收入增長」、「經營
能力」、「盈利能力」與「重大資產變動」等構麵綜合指針得分較高,發展空間值得關注
寧滬高速區位優勢明顯,預估2003 年、2004 年營收YoY 分別增長20.68%、18.8%,EPS 分
別為RMB¥0.20 元/股、RMB¥0.25 元/股,惟高達60.05 倍市盈率,股價並不具吸引力,投
資建議『觀望』
山東基建旗下核心資產質地優良,外部環境優越,配合2002 年收購之濟南黃河二橋,預估
2003 年、2004 年營收YoY 分別增長24.52%、28.50%,EPS 分別為RMB¥0.16 元/股、RMB
¥0.21 元/股,投資建議『中立』
..............................
下一篇:煤炭行業投資策略研究.pdf8
用戶登陸
投資管理熱門資料
投資管理相關下載