航空運輸業跟蹤報告(PDF 15)
航空運輸業跟蹤報告(PDF 15)內容簡介
今年第一季度,全行業累計完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨
郵運輸量分別為65.8 億噸公裏、3513.2 萬人和74.9 萬噸,同比增
長17%、20%和12.5%;伴隨著我國經濟的快速增長以及航空消費市場
結構的變化,預計未來幾年我國航空運輸市場的需求仍將保持旺盛;
航空運輸行業經營壓力依然沉重
首先,隨著油價的飆升,國內航空公司的航煤成本在總運營成本
的比重已經超過了30%,遠遠高於前三年18%的平均水平,高油價成為
困繞航空公司經營狀況的重要因素。航煤銷售價格改革雖已啟動,但
如果航煤銷售仍然由中航油一家壟斷銷售,市場的競爭格局還是很不
完整的,將使得改革的效果大打折扣。其次機場收費改革將進一步擠
壓航空公司的贏利空間。去年年底,民航總局下發了《關於機場收費
標準調整的征求
..............................
郵運輸量分別為65.8 億噸公裏、3513.2 萬人和74.9 萬噸,同比增
長17%、20%和12.5%;伴隨著我國經濟的快速增長以及航空消費市場
結構的變化,預計未來幾年我國航空運輸市場的需求仍將保持旺盛;
航空運輸行業經營壓力依然沉重
首先,隨著油價的飆升,國內航空公司的航煤成本在總運營成本
的比重已經超過了30%,遠遠高於前三年18%的平均水平,高油價成為
困繞航空公司經營狀況的重要因素。航煤銷售價格改革雖已啟動,但
如果航煤銷售仍然由中航油一家壟斷銷售,市場的競爭格局還是很不
完整的,將使得改革的效果大打折扣。其次機場收費改革將進一步擠
壓航空公司的贏利空間。去年年底,民航總局下發了《關於機場收費
標準調整的征求
..............................
用戶登陸
投資管理熱門資料
投資管理相關下載