中國民航收益管理方案分析(pdf 75頁)

中國民航收益管理方案分析內容提要：
航線網絡
航線網絡是艙位控製問題的分支，為航空公司科學地規劃航線提供了方法。隨著中樞航線網絡和支線航空的發展，航線網絡的規劃和建設越來越引起關注。艙位控製法分為航節優化法和網絡優化法。航節收入最大化並不意味著航線收入的最大化。應從航線網絡的角度分析旅客流向，動態調整航線，構建中樞航線網絡，使航線網絡的收益達到最大化。
團體旅客訂座管理
團體旅客不同於散客，經常出現預定之後取消部分或全部座位、改簽航班的情況，甚至可能發生在航班臨近起飛時，同時誤機率也較高，使航空公司蒙受損失。航空公司接受團體訂票後，可能需要重新安排部分已經訂票的散客。在決定是否接受團體訂票時，應該先通過係統預測起飛同最空的航班，算出該團體的座位利用率，找出各條可供該團體旅行的線路，根據可能由此帶來的來自散客的損失計算出團體旅客的票價。如果有多條不同的航線可以送走團體旅客，航空公司應根據預測，把團體旅客盡量安排到最空的航班，以降低散客移置費，在接受了團體訂座後還要進行檢測和追蹤，一旦出現時問和人數變化，要馬上重新調整相應的航班。
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