船舶製造行業專題報告(pdf 36頁)
船舶製造行業專題報告(pdf 36頁)內容簡介
1. 當前國際造船市場正在發生變化…………...............1
1.1 2005 年上半年國際航運市場不斷下滑…………2
1.2 國際造船市場出現“調整”信號…………........2
2. 國際造船市場正進入下降調整期…………...............4
2.1 新船成交總量將減少…………............................4
2.1.1 世界經濟和貿易增速放慢,新船成交總量減少…………...................4
2.1.2 船東對訂船變得小心謹慎………….......5
2.1.3 船廠不積極承接遠期訂單………….......6
2.1.4 船東和船廠雙方對船價看法差異加大……………………..6
2.2 對於今後的船價走勢,各研究機構一致認為不會再漲…………....................7
2.2.1 船東和航運公司不再願意接受更高的船價訂造新船…………...........7
2.2.2 船用鋼材價格呈下降趨勢,船價上漲成本推動因素減弱…………...8
2.2.3 近期美元彙率升值,也是造成船價下調的因素之一…………...........9
3. 造船市場不會崩潰,船價將平穩下調………….....10
3.1 航運市場尚處高位運行…………......................10
3.2 航運市場運力供求仍然平衡…………..............12
3.3 船廠手持訂單充足,生產任務飽滿,不願低價接單…………......................13
3.4 日本和韓國船廠經營普遍虧損,將盡可能支撐船價…………......................14
3.5 部分船東仍看好中長期航運市場…………......14
4. 主要船型的市場趨勢……………………15
4.1 油船市場需求不旺…………..............................15
4.2 散貨船市場前景看好…………..........................16
4.3 集裝箱船市場仍較樂觀…………......................17
4.4 LNG 船市場需求興旺…………..........................18
4.4.1 新船需求將保持旺盛………….............18
4.4.2 液化天然氣船將轉向薄膜型儲氣艙……………………....18
4.4.3 液化天然氣船蒸氣輪機將逐步減少……………………....19
5. 中國經濟對造船市場的巨大影響………….............19
5.1 近年世界運輸因中國而動…………..................19
5.2 未來中國經濟將繼續對造船市場產生重大影響…………..............................21
5.2.1 鐵礦石進口………….............................21
5.2.2 石油……………………........21
5.2.3 集裝箱……………………....21
5.2.4 液化天燃氣………….............................22
6. 世界各國造船補貼之最新進況………….................22
6.1 中國……………………....................22
6.2 印度……………………....................23
6.3 歐盟……………………....................23
6.4 韓國……………………....................23
6.5 日本……………………....................24
6.6 關貿總協定與國際造船協定…………..............25
6.6.1 國際造船協定不屬於關貿總協定的一部分………….........................25
6.6.2 國際造船協定與關貿總協定的一致性……………………25
6.6.3 國際造船協定與關貿總協定的差別……………………....26
6.6.4 小結……………………........27
7. 中國船舶製造行業如何謀求大發展:天時、地利、人和………….....................28
7.1 抓住時機創造條件,盡可能積極承接新船訂單…………..............................28
7.2 不盲目承接未建造過的船型,或根本無能力建造的船舶訂單………….......28
7.3 密切注意秋後市場變化,充分做好準備…………………….........29
7.4 明確自身定位,避開競爭對手的重點品種…………………….....29
7.5 加強與國內船東溝通,充分抓住國內巨大的船舶市場需求…………...........29
8. 對船舶製造業重點上市公司的簡析………….........30
9. 近期市場走勢和投資建議………….........................31
附 錄………………………………33
投資評級的說明……………………........33
重要聲明……………………...................33
..............................
1.1 2005 年上半年國際航運市場不斷下滑…………2
1.2 國際造船市場出現“調整”信號…………........2
2. 國際造船市場正進入下降調整期…………...............4
2.1 新船成交總量將減少…………............................4
2.1.1 世界經濟和貿易增速放慢,新船成交總量減少…………...................4
2.1.2 船東對訂船變得小心謹慎………….......5
2.1.3 船廠不積極承接遠期訂單………….......6
2.1.4 船東和船廠雙方對船價看法差異加大……………………..6
2.2 對於今後的船價走勢,各研究機構一致認為不會再漲…………....................7
2.2.1 船東和航運公司不再願意接受更高的船價訂造新船…………...........7
2.2.2 船用鋼材價格呈下降趨勢,船價上漲成本推動因素減弱…………...8
2.2.3 近期美元彙率升值,也是造成船價下調的因素之一…………...........9
3. 造船市場不會崩潰,船價將平穩下調………….....10
3.1 航運市場尚處高位運行…………......................10
3.2 航運市場運力供求仍然平衡…………..............12
3.3 船廠手持訂單充足,生產任務飽滿,不願低價接單…………......................13
3.4 日本和韓國船廠經營普遍虧損,將盡可能支撐船價…………......................14
3.5 部分船東仍看好中長期航運市場…………......14
4. 主要船型的市場趨勢……………………15
4.1 油船市場需求不旺…………..............................15
4.2 散貨船市場前景看好…………..........................16
4.3 集裝箱船市場仍較樂觀…………......................17
4.4 LNG 船市場需求興旺…………..........................18
4.4.1 新船需求將保持旺盛………….............18
4.4.2 液化天然氣船將轉向薄膜型儲氣艙……………………....18
4.4.3 液化天然氣船蒸氣輪機將逐步減少……………………....19
5. 中國經濟對造船市場的巨大影響………….............19
5.1 近年世界運輸因中國而動…………..................19
5.2 未來中國經濟將繼續對造船市場產生重大影響…………..............................21
5.2.1 鐵礦石進口………….............................21
5.2.2 石油……………………........21
5.2.3 集裝箱……………………....21
5.2.4 液化天燃氣………….............................22
6. 世界各國造船補貼之最新進況………….................22
6.1 中國……………………....................22
6.2 印度……………………....................23
6.3 歐盟……………………....................23
6.4 韓國……………………....................23
6.5 日本……………………....................24
6.6 關貿總協定與國際造船協定…………..............25
6.6.1 國際造船協定不屬於關貿總協定的一部分………….........................25
6.6.2 國際造船協定與關貿總協定的一致性……………………25
6.6.3 國際造船協定與關貿總協定的差別……………………....26
6.6.4 小結……………………........27
7. 中國船舶製造行業如何謀求大發展:天時、地利、人和………….....................28
7.1 抓住時機創造條件,盡可能積極承接新船訂單…………..............................28
7.2 不盲目承接未建造過的船型,或根本無能力建造的船舶訂單………….......28
7.3 密切注意秋後市場變化,充分做好準備…………………….........29
7.4 明確自身定位,避開競爭對手的重點品種…………………….....29
7.5 加強與國內船東溝通,充分抓住國內巨大的船舶市場需求…………...........29
8. 對船舶製造業重點上市公司的簡析………….........30
9. 近期市場走勢和投資建議………….........................31
附 錄………………………………33
投資評級的說明……………………........33
重要聲明……………………...................33
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