上汽集團財務報告管理知識分析(DOC 36頁)

上汽集團財務報告管理知識分析(DOC 36頁)目錄：

一、公司背景
二、戰略分析
三、會計分析
四、財務分析
五、總體結論

上汽集團財務報告管理知識分析(DOC 36頁)簡介：

分析：
汽車行業的收益性自接受到規模經濟和產品差異化程度的影響。對於潛在的進入者來說，它不僅要考慮期初的大量資木性投資(國家規定進入汽車行業的公司其最低資本金必須達到20億元)，同時後期還要權衡企業實現規模經濟以及開發新車型所需的持續性R&D的投入。對於大規模生產性行業來說，隨著其產量的增多、產品差異化程度的加深，其長期平均生產成木會逐漸降低，自到達到最小經濟規模。對於新進入者來說，它必須要承受企業達到最小規模經濟之前很長一段時間的資木負債和來自投資者的壓力。
最近幾年，我們看到市場上基於舊車型模板開發出來的新車型越來越多，這不僅是企業為了迎合消費者多樣的購買需求，實際上也是企業為了縮減經營成本、實現規模經濟的重要戰略。
除了以上分析的情況外，我國企業還受到來自國外進口汽車、流入國內汽車行業的FDI的潛在威脅，尤其是加入世貿組織以後，我國的汽車行業將會按照協議逐漸對外開放、降低汽車進口關稅、進口配額、對FDI實行國民待遇的政策，同時隨著我國逐漸融入全球經濟的浪潮中，日前成立汽車中外合資公司中方必須占有50%以上股份的規定，很可能在不遠的將來會被取消，屆時國外頂級的汽車製造商將可以在國內成立100%外資的汽車公司。
舉例來說，後進入中國市場的大跨國公司急於追趕與擴張，在價格上尋求競爭力。福特公司作為全球第二大汽車廠商，目前在中國的發展狀況與其地位很不相稱。從2005年開始明顯加大了在中國市場的運作力度，福克斯的最低價為12.8萬元，作為一款歐美車型很有競爭力，銷量增長迅速。豐田汽車公司也適當改變了做法，在穩步推進的主旋律中加快了步伐。2005年年初花冠、威馳降價隻是起步，有競爭力的新產品還將不斷推出，價格也更具競爭力。新進入者在給行業帶來新生產能力、新資源的同時，將希望在已被現有企業瓜分完畢的市場中贏得一席之地，這就有可能會與現有企業發生原材料與市場份額的競爭，最終導致行業中現有企業盈利水平降低，嚴重的話還有可能危及這些企業的生存。競爭性進入威脅的嚴重程度取決於兩方麵的因素，這就是進入新領域的障礙大小與預期現有企業對於進入者的反應情況。

..............................