發動機盤點管理知識分析(doc 40頁)

發動機盤點管理知識分析(doc 40頁)簡介：

　通過發動機數據可以看出，FA20是一款采用缸內直噴的高轉速大扭矩發動機，這足以證明斯巴魯對於自然吸氣的“重度壓榨”。並且這款發動機采用的依舊是斯巴魯看家的水平對置技術，水平對置技術使得每兩個氣缸水平相對，這樣的布局可以很簡單地相互抵消振動，使發動機旋轉更平穩。
　據了解，2.0L FA DOHC H4一個重要的設計理念就是輕量化，而對於前置發動機來說，輕量化能使車頭減少不小壓力，也使得車輛的前後比重更加易於分配，做到前後相對均勻。與此同時，這款發動機還采用了缸徑和形成等長的設計，這樣也是為了讓發動機實現最高的效率，與此同時兼顧燃油經濟性。

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