促進港口與城市經濟互動的研究—以連雲港為例(PDF 61頁)

內容摘要
引 言
(一)研究背景及研究意義
1．研究背景
經濟全球化背景下的當代經濟是一種典型的外向型經濟，強調的是經濟全球
一體化，通過與別的國家或地區的經濟合作，促進本國經濟的發展。國際貿易是
經濟全球化的一個主要特征，作為經濟全球化的火車頭，在整個經濟全球化過程
中處於核心地位。從某種意義上可以認為，一個國家或地區經濟發展的速度，很
大程度上取決於該國或該地區對外經濟合作的發達程度，而衡量對外經濟合作發
達程度的重要標誌之一則是對外貿易的開展情況。地處沿海地區的港口城市整體
實力較強，功能齊全，港口設備完善配套，便利的運輸條件和廉價運輸成本以及
由此而產生的集聚效應、集聚釋放效應使之成為國家和地區發展國際貿易以及其
它對外經濟關係的關鍵。縱觀世界經濟發展史，我們可以看到，港口在國民經濟
發展中起著至關重要的作用，法國地理學家戈特曼(Jean Gottmann)提出的當今
世界著名的6個大都市帶，如美國東北部大都市帶，日本太平洋沿岸大都市帶等，
大多是依托國際性港口群發展起來並且依托國際性港口進行國際交往的。這些城
市在世界經濟和本國發展中發揮著舉足輕重的作用。
從港口城市發展的進程看，港口和城市之間總是呈現一種互動發展的關係：
港口是城市對外開放的門戶，城市是港口繁榮與發展的載體。港口發展與城市經
濟乃至區域經濟的發展是相互依存、相互促進的關係。港口繁榮、競爭力提高要
依靠城市經濟乃至腹地區區域經濟的發展；同時，城市經濟、區域也需要充分利
用港口的優勢，促進其經濟的增長。依港興市和以城促港是世界著名城市與港口
發展的一般規律。無論是美國北部大都市帶，還是日本太平洋沿岸大都市帶，都
說明了經濟發達的國家必定有大規模的港1：3作為其對外開放的門戶。

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