軟件係統開發與軟件工程方法講義(ppt 41頁)

軟件係統開發與軟件工程方法講義目錄：
一、軟件危機
二、軟件工程

軟件係統開發與軟件工程方法講義內容摘要：
1）案例思考1——FAA的失敗項目
20世紀80年代中期，更換空中交通控製係統已成為美國聯邦航空管理局（FAA）非常優先的任務。1989年IBM公司獲得更換該係統的合同，截止期為2001年，預計投入25億美元。由於麵臨著極苛刻的需求，該軟件項目是已進行的最複雜的項目之一。例如，交通控製係統必須具備全局完整性並且每周7天，每天24小時不能停止工作，甚至在升級時或正常維護時，也不允許有停頓時間。任何錯誤的數據都會引起重大傷亡，任何停機均會導致世界範圍的出行延誤或潛在的危險。該係統的反應時間不能超過2-3秒。此外，該係統設計時必須考慮到允許私人飛機駕駛員繼續使用舊設備，並要求軟件能在未來移植到更新的硬件設備上。當IBM獲得該合同後，該係統的主要花費為軟件開發，用於硬件的投入僅為8萬美元。1993年，負責該項目的IBM子公司——IBM聯邦係統公司被IBM賣給了Loral公司。到1994年，該係統已花費了23億美元，但尚未提交係統的任何程序段，而此時估算整個係統的花費將增至50億美元。1994年底，FAA不得不承認該項目失敗並進行調查。作為調查的結果，FAA取消或修改了係統的四個主要部分。麵臨當前空中控製係統存在的隱患，FAA不得不訂購了一套作為權宜之計的係統，由另一家公司開發。
你認為該項目的失敗反映了什麼問題？失敗的主要原因可能是什麼？FAA為什麼選擇取消和修改的方式而不是增加資源和生產力的方式？
FAA對此項目調查總結出的原因為以下幾條：
FAA並沒有明確掌握某些係統功能的需求。
製定了過於急躁的開發和實現計劃（包括費用與進度的估計）
在給定的軟件複雜度下，沒有考慮到開發商的生產力，尤其是早期階段需要投入的資源。

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