SAPR3在裝配加工業供應鏈管理中的解決方案.doc8
SAPR3在裝配加工業供應鏈管理中的解決方案.doc8內容簡介
SAP R/3 在裝配加工業供應鏈管理中的解決方案
周育明
1 供應鏈管理在裝配加工業中的意義
裝配加工是目前主要生產組織方式的一種,如汽車及零部件,電子,家用電器等行業。用於組裝的零件的種類繁多,且所有(或絕大部分)零件屬外購件,經流水線組裝成最終產品。從外部環境分析,作為整個供應鏈(Supply chain)的一環與下遊顧客和上遊供貨商在較長時期內有較穩定密切的供貨關係,供應鏈中每一環不能準時交貨都會影響到整個供應鏈下遊。因此,供應鏈管理在裝配加工業中占有重要地位。
本文小結作者參加SAP R/3在聯合汽車電子有限公司(UAES)實施的體會,對裝配加工業企業中的供應鏈管理作一粗淺係統分析,並就R/3在生產環境為按備貨生產(Make to order),生產組織方式為重複性生產(Repetitive manufacturing)中的具體應用作了描述。
2 基本的MRPII 模型
2.1 需求管理
從生產環境分析,主要是按定單裝配(Make to assembly)/按備貨生產(Make to stock)。下遊顧客的需求(產品item,數量)較穩定的情況下(如汽車零部件),需求計劃以顧客短期的交貨計劃(Delivery schedule)和銷售預測為基礎。在收到下遊顧客的銷售定單後才能確定需求(主要是最終產品需按定單要求組裝)的情況下,需求計劃應以產品係列(Product group) 的銷售預測為基礎,以便有足夠的提前期準備用於組裝的零部件。需求計劃(周或月)需周期性地滾動,有較長的計劃展望期(Planning horizon),展望期長短視生產加工期和零部件采購提前期以及庫存策略而定。
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周育明
1 供應鏈管理在裝配加工業中的意義
裝配加工是目前主要生產組織方式的一種,如汽車及零部件,電子,家用電器等行業。用於組裝的零件的種類繁多,且所有(或絕大部分)零件屬外購件,經流水線組裝成最終產品。從外部環境分析,作為整個供應鏈(Supply chain)的一環與下遊顧客和上遊供貨商在較長時期內有較穩定密切的供貨關係,供應鏈中每一環不能準時交貨都會影響到整個供應鏈下遊。因此,供應鏈管理在裝配加工業中占有重要地位。
本文小結作者參加SAP R/3在聯合汽車電子有限公司(UAES)實施的體會,對裝配加工業企業中的供應鏈管理作一粗淺係統分析,並就R/3在生產環境為按備貨生產(Make to order),生產組織方式為重複性生產(Repetitive manufacturing)中的具體應用作了描述。
2 基本的MRPII 模型
2.1 需求管理
從生產環境分析,主要是按定單裝配(Make to assembly)/按備貨生產(Make to stock)。下遊顧客的需求(產品item,數量)較穩定的情況下(如汽車零部件),需求計劃以顧客短期的交貨計劃(Delivery schedule)和銷售預測為基礎。在收到下遊顧客的銷售定單後才能確定需求(主要是最終產品需按定單要求組裝)的情況下,需求計劃應以產品係列(Product group) 的銷售預測為基礎,以便有足夠的提前期準備用於組裝的零部件。需求計劃(周或月)需周期性地滾動,有較長的計劃展望期(Planning horizon),展望期長短視生產加工期和零部件采購提前期以及庫存策略而定。
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