動力係統自動化設計技術概論(PPT 78頁)
動力係統自動化設計技術概論(PPT 78頁)內容簡介
動力係統自動化設計技術
計算機輔助控製係統設計
電控單元的開發流程
汽車控製的解決方案
快速控製原型與硬件在回路仿真
基於模型的設計流程
基於模型的控製係統設計
典型的開發流程
MicroAutoBox (MABX)介紹
MABX 硬件 – 通用 DS1401/DS1501
MABX HW - DS150x I/O Board: I/O Modules
采用代碼生成方法
效率對比
TargetLink 的工作流程
TargetLink 代碼生成的層次
效率檢查: 處理器在回路
當今的開發流程- V循環
什麼是硬件在回路仿真?
開發的任務
硬件在回路仿真的要素?
例題: ECU
例題: ECU 網絡
ECU 網絡
硬件在回路仿真的層次
仿真模型
發動機模型 en-DYNA
TESIS en-DYNA 發動機實時模型
enDYNA 發動機部件庫
enDYNA 基於Simulink
ve-DYNA 車輛動力學實時模型
dSPACE Simulator 實時仿真機簡介
HIL的處理器性能: DS1005 PPC Board
dSPACE Simulator: HIL的 I/O 硬件
dSPACE Simulator 典型方案
Audi:發動機 HIL仿真
ECU的技術特征
抗幹擾性
驅動能力
控製策略
穩定性
通訊能力
魯棒性
謝謝各位
..............................
計算機輔助控製係統設計
電控單元的開發流程
汽車控製的解決方案
快速控製原型與硬件在回路仿真
基於模型的設計流程
基於模型的控製係統設計
典型的開發流程
MicroAutoBox (MABX)介紹
MABX 硬件 – 通用 DS1401/DS1501
MABX HW - DS150x I/O Board: I/O Modules
采用代碼生成方法
效率對比
TargetLink 的工作流程
TargetLink 代碼生成的層次
效率檢查: 處理器在回路
當今的開發流程- V循環
什麼是硬件在回路仿真?
開發的任務
硬件在回路仿真的要素?
例題: ECU
例題: ECU 網絡
ECU 網絡
硬件在回路仿真的層次
仿真模型
發動機模型 en-DYNA
TESIS en-DYNA 發動機實時模型
enDYNA 發動機部件庫
enDYNA 基於Simulink
ve-DYNA 車輛動力學實時模型
dSPACE Simulator 實時仿真機簡介
HIL的處理器性能: DS1005 PPC Board
dSPACE Simulator: HIL的 I/O 硬件
dSPACE Simulator 典型方案
Audi:發動機 HIL仿真
ECU的技術特征
抗幹擾性
驅動能力
控製策略
穩定性
通訊能力
魯棒性
謝謝各位
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