阜朝高速公路路基第二十三合同段冬季施工方案(doc 12頁)
阜朝高速公路路基第二十三合同段冬季施工方案(doc 12頁)內容簡介
阜朝高速公路路基第二十三合同段冬季施工方案內容提要:
根據阜朝高速公路前指辦2006年階段目標要求,及我阜朝二十三合同段的實際施工進展情況。為完成業主的階段目標要求,我阜朝二十三合同段:T梁預製、張福店1#高架橋、下杖子高架橋、牛河梁I、II號隧道及K459+074小橋需進行冬季施工。
冬季施工時間:
張福店1#高架橋、下杖子高架橋、K459+074小橋施工計劃於2006年11月30日結束。
T梁預製、牛河梁I、II號隧道冬季施工計劃於2006年12月30日結束。
冬季施工的溫度控製標準:
當室外日平均氣溫連續5d以上穩定低於5℃時,以上混凝土施工項目即開始進行冬季施工。混凝土冬季施工主要是要保證各關鍵部位的溫度,各關鍵部位溫度控製標準如下:
1、 拌合站內溫度不得低於10℃。
2、 混凝土入模溫度不低於5℃。
3、 砼的出料溫度不低於10℃。
4、 拌和用水的溫度不低於30℃。
5、 砂、石料的溫度不低於5℃。
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根據阜朝高速公路前指辦2006年階段目標要求,及我阜朝二十三合同段的實際施工進展情況。為完成業主的階段目標要求,我阜朝二十三合同段:T梁預製、張福店1#高架橋、下杖子高架橋、牛河梁I、II號隧道及K459+074小橋需進行冬季施工。
冬季施工時間:
張福店1#高架橋、下杖子高架橋、K459+074小橋施工計劃於2006年11月30日結束。
T梁預製、牛河梁I、II號隧道冬季施工計劃於2006年12月30日結束。
冬季施工的溫度控製標準:
當室外日平均氣溫連續5d以上穩定低於5℃時,以上混凝土施工項目即開始進行冬季施工。混凝土冬季施工主要是要保證各關鍵部位的溫度,各關鍵部位溫度控製標準如下:
1、 拌合站內溫度不得低於10℃。
2、 混凝土入模溫度不低於5℃。
3、 砼的出料溫度不低於10℃。
4、 拌和用水的溫度不低於30℃。
5、 砂、石料的溫度不低於5℃。
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