轉體實施專項施工方案培訓資料(doc 40頁)

內容摘要
1、編製依據、編製範圍
（1）新建鐵路海天至青島線通用設計圖、施工圖《上跨膠濟客專橋 變更設計（Ⅰ類）海青施橋變368-3第一、二、三冊》
（2）《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》（TZ203－2008）；
（3）《鐵路橋涵施工質量驗收標準》（TB10415－2003）；
（4）《鐵路營業線施工及安全管理辦法》（鐵辦【2008】190號）；
（5）《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》（濟鐵總發【2010】326號）；
（6）《營業線施工運輸安全管理規定》；
（7）《鐵路工務安全規則》；
（8）2011年9月份經過專家論證的上跨膠濟安全專項施工方案。
2、工程概況
海青鐵路跨膠濟客專特大橋在DK80+805.90處以62°的交角上跨既有膠濟客運專線鐵路，跨越處膠濟客專裏程K75+710，該處鐵路路肩寬度12.8m，雙線電氣化，路基高度約3m。考慮到大橋上跨膠濟鐵路客運專線，為了減少上跨施工對鐵路運輸的影響以及常規施工存在較大的安全隱患，111#主墩采用平衡轉體施工。
上跨膠濟客專特大橋轉體法施工連續梁的111#、112#墩位於既有膠濟客專鐵路兩側，其中111#、112#墩承台外邊緣距既有鐵路中心線最近距離分別為11.93m、31.38m。建成後的海青鐵路跨膠濟客專特大橋連續箱梁底距既有鐵路橋軌頂高差最小為9.81m。

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