高速公路交通安全設施材料及施工技術（DOC 41頁）
高速公路交通安全設施材料及施工技術（DOC 41頁）內容簡介
① .端部結構的混凝土基礎應符合設計圖規定的尺寸要求，水泥混凝土強度應達到規定要求。
水泥混凝土表麵不應出蜂窩、露筋、麻麵等明顯陷缺。裝配式構件的預埋數量和位置應與設計圖一致。
① 常溫溶劑型標線的施工：標線塗敷可以用氣動噴塗機或高壓無氣噴塗機等設備來完成。
正式劃線前應在鐵板上試劃，以確定劃線車的行駛速度、線寬、標線厚度、玻璃珠撒布量等能否滿足要求。
調試好後，開始正式劃線。氣動噴塗機械使用壓縮空氣將塗料微粒化，並把塗料噴塗於路麵上。
通常使用空氕壓縮機的壓力罐或柱塞泵將塗料送至噴槍，由於霧化塗料而形成很大的噴塗直徑，
其中混入了大量的空氣，這對加快塗膜幹燥是有利的，但在控製噴塗直徑上卻需要較高技能。
氣動噴塗施工時需要加入較多的稀釋劑才能達到流動性要求，漆膜厚度相對較薄，溶劑用量較多，
因此，傳統的氣動噴塗已開始向高壓無氣噴塗轉變。高壓無氣噴塗技術將塗料施加高壓，
能將粘度大的塗料送到噴槍，通過小口徑噴嘴噴射出去，繼而形成大噴射直徑的霧錐。
這樣可減少溶劑的浪費，獲得了較厚的和均勻的塗層，使標線標準、美觀。
① 挖埋法。適合於打入立柱有一定困難的路段。挖埋法可用人工挖孔，主要工具是鋼釺和掏勺。
柱孔直徑（不應小於20cm）在30cm以上。柱孔挖好以後，要檢查孔徑、深度、垂直度，合格後，方準進行柱的埋設與安裝。
① 楔子錨固法。當采用楔子固定時，先把纜索插入索端錨頭中，然後把纜索按股解開，
解開的長度按索端錨頭的尺寸來定，然後用小錘子把鋁製楔子緊緊地打入插座中，纜索就被楔子錨住了。
① 每條纜索都應進行直徑（纜索截麵外接圓的直徑）、表麵、結構、撚法和撚製質量的檢查。
① 熱浸鍍鋅件，主要檢查外表質量和鋅層厚度。外表不得有氣泡、裂紋、疤痕、端麵分層、
毛刺等缺陷。對缺陷進行清理時，清理的深度不得超過鍍鋅層公稱厚度的10%。
① 軋製托架所用薄鋼板的厚度偏差應符合《冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB708—88）的規定。
① 鋼板網的材料，宜采用普通低碳退火薄鋼板，並應符合《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》
（GB912—89）規定的技術條件。也可采用低碳冷軋（或熱軋）鋼板，其化學成份和機械性能應滿足
《碳素結構鋼》（GB700—88）、《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》（GB912—89）的規定。
② 地腳螺栓在基礎表麵以下5cm範圍內應采取適當的防鏽措施。
② 應檢查基礎混凝土周圍回填土的質量和夯實後的密實度。回填土經夯實後密實度應不低於鄰近路基的密實度。
② 托架各部尺寸及誤差規定如下表。
② 每一條纜索都應從一端取樣，任拆其中一股進行鋼絲的抗拉強度、反複彎曲和扭轉試驗，以考核整條纜索的抗拉強度。
② 灌注錨固法。當采用澆鑄合金時，先把纜索插入索端錨頭中，然後把纜索先按股解開，
接著把每股鋼絲繩按單絲分開，並把每根鋼絲都調直，經除油處理後，即可往索端錨頭中灌注合金，冷卻後纜索就錨住了。
② 表麵塗塑處理的部件，其操作程序、塗塑工藝等應符合有關規定。主要檢查外觀質量和塗層厚度。
..............................
水泥混凝土表麵不應出蜂窩、露筋、麻麵等明顯陷缺。裝配式構件的預埋數量和位置應與設計圖一致。
① 常溫溶劑型標線的施工：標線塗敷可以用氣動噴塗機或高壓無氣噴塗機等設備來完成。
正式劃線前應在鐵板上試劃，以確定劃線車的行駛速度、線寬、標線厚度、玻璃珠撒布量等能否滿足要求。
調試好後，開始正式劃線。氣動噴塗機械使用壓縮空氣將塗料微粒化，並把塗料噴塗於路麵上。
通常使用空氕壓縮機的壓力罐或柱塞泵將塗料送至噴槍，由於霧化塗料而形成很大的噴塗直徑，
其中混入了大量的空氣，這對加快塗膜幹燥是有利的，但在控製噴塗直徑上卻需要較高技能。
氣動噴塗施工時需要加入較多的稀釋劑才能達到流動性要求，漆膜厚度相對較薄，溶劑用量較多，
因此，傳統的氣動噴塗已開始向高壓無氣噴塗轉變。高壓無氣噴塗技術將塗料施加高壓，
能將粘度大的塗料送到噴槍，通過小口徑噴嘴噴射出去，繼而形成大噴射直徑的霧錐。
這樣可減少溶劑的浪費，獲得了較厚的和均勻的塗層，使標線標準、美觀。
① 挖埋法。適合於打入立柱有一定困難的路段。挖埋法可用人工挖孔，主要工具是鋼釺和掏勺。
柱孔直徑（不應小於20cm）在30cm以上。柱孔挖好以後，要檢查孔徑、深度、垂直度，合格後，方準進行柱的埋設與安裝。
① 楔子錨固法。當采用楔子固定時，先把纜索插入索端錨頭中，然後把纜索按股解開，
解開的長度按索端錨頭的尺寸來定，然後用小錘子把鋁製楔子緊緊地打入插座中，纜索就被楔子錨住了。
① 每條纜索都應進行直徑（纜索截麵外接圓的直徑）、表麵、結構、撚法和撚製質量的檢查。
① 熱浸鍍鋅件，主要檢查外表質量和鋅層厚度。外表不得有氣泡、裂紋、疤痕、端麵分層、
毛刺等缺陷。對缺陷進行清理時，清理的深度不得超過鍍鋅層公稱厚度的10%。
① 軋製托架所用薄鋼板的厚度偏差應符合《冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB708—88）的規定。
① 鋼板網的材料，宜采用普通低碳退火薄鋼板，並應符合《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》
（GB912—89）規定的技術條件。也可采用低碳冷軋（或熱軋）鋼板，其化學成份和機械性能應滿足
《碳素結構鋼》（GB700—88）、《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》（GB912—89）的規定。
② 地腳螺栓在基礎表麵以下5cm範圍內應采取適當的防鏽措施。
② 應檢查基礎混凝土周圍回填土的質量和夯實後的密實度。回填土經夯實後密實度應不低於鄰近路基的密實度。
② 托架各部尺寸及誤差規定如下表。
② 每一條纜索都應從一端取樣，任拆其中一股進行鋼絲的抗拉強度、反複彎曲和扭轉試驗，以考核整條纜索的抗拉強度。
② 灌注錨固法。當采用澆鑄合金時，先把纜索插入索端錨頭中，然後把纜索先按股解開，
接著把每股鋼絲繩按單絲分開，並把每根鋼絲都調直，經除油處理後，即可往索端錨頭中灌注合金，冷卻後纜索就錨住了。
② 表麵塗塑處理的部件，其操作程序、塗塑工藝等應符合有關規定。主要檢查外觀質量和塗層厚度。
..............................
