某省公路養護作業區安全設施布設規定(PPT 78頁)
某省公路養護作業區安全設施布設規定(PPT 78頁)內容簡介
安全設施布設規定
公路養護作業本身具有安全風險大的特點。
特別是公路路麵養護施工作業通常是在不封閉交通的情況下進行的，
高速的交通流和複雜的現場作業環境容易造成公路養護作業的高風險性。
同時由於養護作業必須占用部分車道，容易形成道路瓶頸，造成交通不暢和堵塞，
一旦養護作業安全管理不力，交通標誌、安全設施擺放不完善，或駕駛、
施工人員稍有疏忽，極易引發道路交通事故。
一、基本概念
1.1、專業術語及要求
養護維修作業控製區為公路養護維修作業區所設置的交通管理區域，
分為警告區、上遊過度區、緩衝區、工作區、下遊過渡區和終止區等六個區域。（見圖1）
(1)警告區：警告區是從最前麵的第一塊交通標誌開始到作業區的第一個渠化裝置為止，
最小長度為500m。警告區內必須設置施工標誌、車輛慢行標誌和線形誘導標誌，其
它標誌可視情況而設置。在警告區範圍內有入口匝道，則須在匝道右側路肩上設置交通標誌。
(2)上遊過渡區：當需要封閉車道(緊急停車帶)時，必須設置過渡區。
過渡區的設置盡可能使車流的變化平緩。過渡區通常由渠化裝置或路麵標線所組成。
(3)緩衝區：上遊過渡區與工作區之間的路段，緩衝區的最小長度為50m。其與上遊過渡區之間應設置防衝撞裝置。
(4)工作區：工作區是養護維修作業人員活動和工作的地方，
其長度一般根據養護維修作業的需要而定，車道與工作區之間用錐形交通路標進行分隔。工作區應為工程車輛提供安全的進出口。
(5)下遊過渡區：保證車輛平穩地從工作區旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。下遊過渡區最小長度為30m。
(6)終止區：設置於工作區下遊調整車輛行車狀態的路段，最小長度為30m。
(7)養護安全設施：警告、提醒和引導車輛和行人通過養護維修作業控製區域，保護養護維修作業設備安全的設施。
(8)渠化裝置：警告、提醒和引導車輛和行人通過養護維修作業控製區域，隔離車流、人流與工作區的設施。
(9)臨時性交通標誌：為滿足養護維修作業安全需要而臨時設置的交通標誌。
養護維修作業警告區最小長度S（單位：m）
二、養護施工安全設施擺放規定
2.1、交通標誌布設原則
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公路養護作業本身具有安全風險大的特點。
特別是公路路麵養護施工作業通常是在不封閉交通的情況下進行的，
高速的交通流和複雜的現場作業環境容易造成公路養護作業的高風險性。
同時由於養護作業必須占用部分車道，容易形成道路瓶頸，造成交通不暢和堵塞，
一旦養護作業安全管理不力，交通標誌、安全設施擺放不完善，或駕駛、
施工人員稍有疏忽，極易引發道路交通事故。
一、基本概念
1.1、專業術語及要求
養護維修作業控製區為公路養護維修作業區所設置的交通管理區域，
分為警告區、上遊過度區、緩衝區、工作區、下遊過渡區和終止區等六個區域。（見圖1）
(1)警告區：警告區是從最前麵的第一塊交通標誌開始到作業區的第一個渠化裝置為止，
最小長度為500m。警告區內必須設置施工標誌、車輛慢行標誌和線形誘導標誌，其
它標誌可視情況而設置。在警告區範圍內有入口匝道，則須在匝道右側路肩上設置交通標誌。
(2)上遊過渡區：當需要封閉車道(緊急停車帶)時，必須設置過渡區。
過渡區的設置盡可能使車流的變化平緩。過渡區通常由渠化裝置或路麵標線所組成。
(3)緩衝區：上遊過渡區與工作區之間的路段，緩衝區的最小長度為50m。其與上遊過渡區之間應設置防衝撞裝置。
(4)工作區：工作區是養護維修作業人員活動和工作的地方，
其長度一般根據養護維修作業的需要而定，車道與工作區之間用錐形交通路標進行分隔。工作區應為工程車輛提供安全的進出口。
(5)下遊過渡區：保證車輛平穩地從工作區旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。下遊過渡區最小長度為30m。
(6)終止區：設置於工作區下遊調整車輛行車狀態的路段，最小長度為30m。
(7)養護安全設施：警告、提醒和引導車輛和行人通過養護維修作業控製區域，保護養護維修作業設備安全的設施。
(8)渠化裝置：警告、提醒和引導車輛和行人通過養護維修作業控製區域，隔離車流、人流與工作區的設施。
(9)臨時性交通標誌：為滿足養護維修作業安全需要而臨時設置的交通標誌。
養護維修作業警告區最小長度S（單位：m）
二、養護施工安全設施擺放規定
2.1、交通標誌布設原則
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