汽輪機給水係統概述（PPT 53頁)

將除氧器水箱中的主給水通過給水泵提高壓力,
經過高壓加熱器進一步加熱之後,輸送到鍋爐的省煤器入口,作為鍋爐的給水。
此外,給水係統還向鍋爐再熱器的減溫器、過熱器的一、
二級減溫器以及汽輪機高壓旁路裝置的減溫器提供減溫水,
用以調節上述設備出口蒸汽的溫度。
給水係統的最初注水來自凝結水係統
除氧器
STORK無頭除氧器，加熱蒸汽通過排管從水下送入除氧器，
加熱蒸汽與水混合加熱，同時對水流進行擾動，
將水中的溶解氧及其它不凝結氣體從水中帶出水麵，
達到對凝結水進行深度除氧的目的，除氧器正常出水含氧＜7μg/L（除氧運行時）。
在正常水位時，除氧器的儲水量能維持BMCR工況運行5～10分鍾。
STORK無頭除氧器是一種新型的除氧器，它舍棄了傳統式除氧器的除氧頭，
隻保留了除氧器的水箱部分。將原傳統式除氧器的除氧塔內的除氧功能
轉移到除氧器的水箱中，在水箱內將除氧、蓄水功能溶於一體。
其優點除取消了傳統式立式除氧器的大直徑開孔，減小了除氧器的局部應力，
提高了除氧器的安全運行係數以外，還采用了新型噴嘴，提高了除氧效果。
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