軌道交通安全與環境工程緒論(PPT 40頁)

第一章 緒 論
1.人類社會的發展
2.科技的發展促進人類的進化
2.科技發展與人類的進化相互促進
3. 人類在改造自然的過程中不可避免地開展戶外活動
4. 人類出行方式隨著科技的進步不斷地變遷
5. 現代人的主要交通方式
6.現代軌道交通內涵
（1）軌道交通定義
軌道交通指通過鐵軌的運輸交通鐵軌能
提供極光滑及堅硬的媒介讓列車的車輪在上麵以最小的摩擦力滾動。
軌道是鐵路線路的組成部分，這裏所指的軌道包括鋼軌
、軌枕、聯結零件、道床、防爬設備和道岔等。作為一個整體性工程結構，
軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，
直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，
它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩定性，
保證列車按照規定的最高速度，安全、平穩和不間斷地運行。
軌道交通載體：
（2）軌道交通分類
軌道交通分兩種：鐵路交通和城市軌道交通。
（3）鐵路交通係統
鐵路運輸（Rail Transport）是一種陸上運輸方式，
以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。
鐵路運輸可以比路麵運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。
而且，鐵軌能平均分散列車的重量，令列車的載重力大大提高。
一個鐵路運輸係統包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的。
首先，是鐵路沿線的地理環境。
其次，是係統的用途為何：客運或是貨運，若是客運，
還要考慮乘客是通勤者還是中、長途旅行者。
再次，當弄清楚需求後，便要決定建造的鐵路類型：輕鐵、重鐵還是高速鐵路。
決定建造的鐵路類型後，便要小心選擇使用的軌距。
列車動力方麵，古時用馬，後來有蒸汽，現在則用柴油或電力。如果是電力
，便需要電氣化的係統，列車供電有不同的方法，最普遍的是接觸網供電及軌道供電。
最後，要根據交通流量決定路軌的數目，如果流量是小的，
可以隻建一條路軌，流量大的，可以鋪雙線甚至多線。
希臘是第一個擁有路軌運輸的國家。至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運行。
1804年，理查·特裏維西克在英國威爾士發明了第一台能在鐵軌上前進的蒸汽機車。
第一台取得成功的蒸汽機車是喬治·斯第芬孫在1829年建造的“火箭號”。
1820年代，英格蘭的史托頓與達靈頓鐵路成為第一條成功的蒸汽火車鐵路。
高架電纜在1888年發明後，首條使用接觸網供電的電氣化鐵路在1892年啟用。
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