汽車用壓縮天然氣加氣站設計規範(PPT 30頁)
汽車用壓縮天然氣加氣站設計規範(PPT 30頁)內容簡介
本規範共有6章，內容包括：總則、術語、基本規定、加氣站內的站址選擇及平麵布置、
加氣站用設備與材料的選用、加氣站的輔助生產設施等
1 總 則
1.0.1 為在汽車用壓縮天然氣加氣站（以下簡稱加氣站）設計中貫徹國家的有關方針政策，
統一技術要求，做到技術先進、經濟合理、安全適用，確保質量，製定本規範。
1.0.2 本規範適用於工作壓力不大於25MPa（表壓），
新建、擴建或改建的汽車用壓縮天然氣固定式加氣站的工程設計。
1.0.3 加氣站的設計應遵照下列原則：
1 安全生產、保護環境、、節約能源、方便車輛加氣；
2 采用先進技術，努力吸收國內外新的科技成果；
3 優化設計，經全麵技術、經濟比較後確定合理的方案。
1.0.4 加氣站的工程設計除應符合本規範外，
尚應符合國家現行的有關強製性標準的規定。
2 術 語
2.0.1 壓縮天然氣 compressed natural gas （CNG）
以甲烷（CH4）為主要組分的壓縮氣體燃料。
2.0.2 汽車用壓縮天然氣 compressed natural gas for vehicle
用作汽車燃料的壓縮天然氣。其主要技術指標應符合國家現行標準
《汽車用壓縮天然氣SY／ T 7546的有關規定。
2.0.3 快加氣 fast filling
加氣機對汽車氣瓶加氣的完成時間少於5min。稱為快加氣。一般用於向過路汽車補充壓縮天然氣燃料。
2.0.4 慢加氣 slow filling加氣機對汽車氣瓶加氣的完成時間超過5min，稱為慢加氣。
主要用於夜間由站內壓縮機直接向停放在車庫內的車輛加氣。當達到額定壓力時自動關機。
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加氣站用設備與材料的選用、加氣站的輔助生產設施等
1 總 則
1.0.1 為在汽車用壓縮天然氣加氣站（以下簡稱加氣站）設計中貫徹國家的有關方針政策，
統一技術要求，做到技術先進、經濟合理、安全適用，確保質量，製定本規範。
1.0.2 本規範適用於工作壓力不大於25MPa（表壓），
新建、擴建或改建的汽車用壓縮天然氣固定式加氣站的工程設計。
1.0.3 加氣站的設計應遵照下列原則：
1 安全生產、保護環境、、節約能源、方便車輛加氣；
2 采用先進技術，努力吸收國內外新的科技成果；
3 優化設計，經全麵技術、經濟比較後確定合理的方案。
1.0.4 加氣站的工程設計除應符合本規範外，
尚應符合國家現行的有關強製性標準的規定。
2 術 語
2.0.1 壓縮天然氣 compressed natural gas （CNG）
以甲烷（CH4）為主要組分的壓縮氣體燃料。
2.0.2 汽車用壓縮天然氣 compressed natural gas for vehicle
用作汽車燃料的壓縮天然氣。其主要技術指標應符合國家現行標準
《汽車用壓縮天然氣SY／ T 7546的有關規定。
2.0.3 快加氣 fast filling
加氣機對汽車氣瓶加氣的完成時間少於5min。稱為快加氣。一般用於向過路汽車補充壓縮天然氣燃料。
2.0.4 慢加氣 slow filling加氣機對汽車氣瓶加氣的完成時間超過5min，稱為慢加氣。
主要用於夜間由站內壓縮機直接向停放在車庫內的車輛加氣。當達到額定壓力時自動關機。
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