電動汽車驅動係統可靠性研究教材(PPT 53頁)
電動汽車驅動係統可靠性研究教材(PPT 53頁)內容簡介
電動汽車驅動係統可靠性研究
背景和意義
背景和意義
可靠性指標
電動汽車驅動係統的結構
驅動係統故障模式及故障機理分析
驅動係統故障模式及故障機理分析
定子故障模式和故障機理
轉子故障模式和故障機理
電機故障模式和故障機理
IGBT故障模式和故障機理
母線支撐電容故障模式及機理
DSP控製電路故障模式及機理
驅動係統故障樹建立
定轉子繞組壽命
可靠性模型
電動汽車驅動係統可靠性模型
電動汽車驅動係統可靠性設計
加速壽命試驗
阿倫尼斯(Arrhenius)模型:
逆冪率(inverse power model)模型
逆冪率(inverse power model)模型
簡單多應力複合模型
簡單多應力複合模型
溫度應力下的加速係數曲線
二元一次函數插值法
多應力加速模型(考慮耦合作用)
回饋製動對驅動係統可靠性的影響
電動汽車製動方式
回饋製動對驅動係統可靠性的影響
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背景和意義
背景和意義
可靠性指標
電動汽車驅動係統的結構
驅動係統故障模式及故障機理分析
驅動係統故障模式及故障機理分析
定子故障模式和故障機理
轉子故障模式和故障機理
電機故障模式和故障機理
IGBT故障模式和故障機理
母線支撐電容故障模式及機理
DSP控製電路故障模式及機理
驅動係統故障樹建立
定轉子繞組壽命
可靠性模型
電動汽車驅動係統可靠性模型
電動汽車驅動係統可靠性設計
加速壽命試驗
阿倫尼斯(Arrhenius)模型:
逆冪率(inverse power model)模型
逆冪率(inverse power model)模型
簡單多應力複合模型
簡單多應力複合模型
溫度應力下的加速係數曲線
二元一次函數插值法
多應力加速模型(考慮耦合作用)
回饋製動對驅動係統可靠性的影響
電動汽車製動方式
回饋製動對驅動係統可靠性的影響
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