電動汽車整車設計方案(PPT 57頁)
電動汽車整車設計方案(PPT 57頁)內容簡介
2.1汽車業CAD/CAM/CAE技術發展
2.2電動車輛整車標準體係
2.3電動汽車的總體設計
2.4電動汽車的參數選擇
2.5電動汽車零部件載荷計算
2.1汽車業CAD/CAM/CAE技術發展
1) 汽車工業代表著一個國家製造業發展的水平。
汽車工業一直是CAD/CAM/CAE係統應用的先鋒。作為製造業的中堅,
CAD技術的應用,有效地推動了汽車製造業的前進;
汽車業的需求也極大地帶動了CAD技術的發展。
1.汽車業麵臨的問題
(1)保有量的相對固定,導致競爭加劇。
(2)汽車製造業是技術密集型和勞動密集型產業。
易學好用、設計/分析/製造一體化的軟件就受到企業的青睞;
同時,支撐整個企業產品信息的框架式軟件──產品數據管理係統
2.汽車業巨人們如何打算
各大汽車製造商都對麵向整個企業信息係統的製訂了改造計劃並已實施。
以下為幾個主要的汽車製造商所提出的計劃:福特:“福特2000年”,C3P項目;
馬自達:“數字改造計劃”;日產:“業務過程革新”;
雷諾:“產品設計及生產環境重組”;日野:“並行工程計劃”等等。
以福特汽車公司的軟件選型為例
..............................
2.2電動車輛整車標準體係
2.3電動汽車的總體設計
2.4電動汽車的參數選擇
2.5電動汽車零部件載荷計算
2.1汽車業CAD/CAM/CAE技術發展
1) 汽車工業代表著一個國家製造業發展的水平。
汽車工業一直是CAD/CAM/CAE係統應用的先鋒。作為製造業的中堅,
CAD技術的應用,有效地推動了汽車製造業的前進;
汽車業的需求也極大地帶動了CAD技術的發展。
1.汽車業麵臨的問題
(1)保有量的相對固定,導致競爭加劇。
(2)汽車製造業是技術密集型和勞動密集型產業。
易學好用、設計/分析/製造一體化的軟件就受到企業的青睞;
同時,支撐整個企業產品信息的框架式軟件──產品數據管理係統
2.汽車業巨人們如何打算
各大汽車製造商都對麵向整個企業信息係統的製訂了改造計劃並已實施。
以下為幾個主要的汽車製造商所提出的計劃:福特:“福特2000年”,C3P項目;
馬自達:“數字改造計劃”;日產:“業務過程革新”;
雷諾:“產品設計及生產環境重組”;日野:“並行工程計劃”等等。
以福特汽車公司的軟件選型為例
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