某大橋綠色施工實施情況彙報(PPT 151頁)
某大橋綠色施工實施情況彙報(PPT 151頁)內容簡介
1.3工程重點難點
（1）主塔施工是本橋梁重點工程，塔柱鋼筋及預應力孔道密集，
斜拉索索導管定位要求精度高、監控工作量大，施工周期長。
（2）鋼桁梁架設和斜拉索安裝是本橋重、
難點工程，安裝精度高，工序複雜，安全質量風險大。
（3）主橋斜拉橋屬高次超靜定結構，確保受力狀態和線型是主橋施工重點。
（4）公鐵合建段引橋，施工時先架設上層公路箱梁，
後采用架橋機“穿堂式”架設下層鐵路T梁，因施工空間受限，施工難度大。
洞庭湖大橋效果圖
1.3工程進展情況
公安長江大橋自2012年12月5日開工建設，開累完成施工產值10.7億元，
占合同價18億元59.4%。截至目前，全橋1651根鑽孔樁已全完，主橋3#、
4#主塔墩均已順利封頂，引橋承台完成90%，墩身完成67%，非通航孔連續鋼桁梁架設24個節間
，剩餘4個節間，斜拉橋鋼桁梁架設16個節間，斜拉索掛設16根。
引橋墩身施工
2.3綠色施工方案
施工組織設計涵蓋綠色施工內容
施工方案和施工組織設計涵蓋了綠色施工內容，
緊緊圍繞“四節一環保”製定綠色施工實施措施。
(1)、項目部成立了綠色施工領導小組，分工明確、各司其責。
編製了綠色施工方案，並按照方案實施。
（4）建立健全綠色施工管理體係及規章製度
項目部建立健全了綠色施工管理體係和綠色施工管理製度，並嚴格執行。
項目部派人員參加中國建築業協會舉辦的綠色施工培訓，同時管理層、
作業層開展綠色施工專題培訓認真學習、深刻領會《綠色施工導則》、
《建築工程綠色施工評價標準》等文件精神
..............................
（1）主塔施工是本橋梁重點工程，塔柱鋼筋及預應力孔道密集，
斜拉索索導管定位要求精度高、監控工作量大，施工周期長。
（2）鋼桁梁架設和斜拉索安裝是本橋重、
難點工程，安裝精度高，工序複雜，安全質量風險大。
（3）主橋斜拉橋屬高次超靜定結構，確保受力狀態和線型是主橋施工重點。
（4）公鐵合建段引橋，施工時先架設上層公路箱梁，
後采用架橋機“穿堂式”架設下層鐵路T梁，因施工空間受限，施工難度大。
洞庭湖大橋效果圖
1.3工程進展情況
公安長江大橋自2012年12月5日開工建設，開累完成施工產值10.7億元，
占合同價18億元59.4%。截至目前，全橋1651根鑽孔樁已全完，主橋3#、
4#主塔墩均已順利封頂，引橋承台完成90%，墩身完成67%，非通航孔連續鋼桁梁架設24個節間
，剩餘4個節間，斜拉橋鋼桁梁架設16個節間，斜拉索掛設16根。
引橋墩身施工
2.3綠色施工方案
施工組織設計涵蓋綠色施工內容
施工方案和施工組織設計涵蓋了綠色施工內容，
緊緊圍繞“四節一環保”製定綠色施工實施措施。
(1)、項目部成立了綠色施工領導小組，分工明確、各司其責。
編製了綠色施工方案，並按照方案實施。
（4）建立健全綠色施工管理體係及規章製度
項目部建立健全了綠色施工管理體係和綠色施工管理製度，並嚴格執行。
項目部派人員參加中國建築業協會舉辦的綠色施工培訓，同時管理層、
作業層開展綠色施工專題培訓認真學習、深刻領會《綠色施工導則》、
《建築工程綠色施工評價標準》等文件精神
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