某路高架東段工程鋼箱施工組織設計(DOC 21頁)

本工程鋼結構加工製造，必須嚴格進行施工過程中的全麵質量控製和管理，以確保質量，不留隱患。
5.1l塗層損傷處需規定逐修補，修補前損傷區周圍～30mm範圍內的塗層應打磨成坡度並修補順滑。
4.2.1鋼板在下料切割前，應進行矯平等預加工處理，鋼板矯平後不
4.2.2號料前應清除鋼材表麵油汙、氧化皮等汙物，並進行車間底漆
4.2.3號料前應檢查鋼板的牌號、規格、質量，確認無誤合格後，方
4.2.4號料所劃的切割線必須正確清晰，號料尺寸允許偏差：±。
4.3.1零件加工
4.3.1氣割前應將料麵上的浮鏽及髒物清除幹淨，鋼料應放平、墊穩，
4.3.1氣割零件尺寸允許偏差應符合下列規定。
4.3.1零件邊緣加工後，應無雜刺、渣、波紋、崩坑等，缺陷應修磨勻順，刨銑時應避免油汙汙染鋼板。
4.3.2零件和部件加工精度應符合()的有關規定。
4.3.3主要受力零件冷作彎曲時，環境溫度不宜低於一5℃，內側彎
4.3.3橋用低合金結構鋼在環境溫度低於－12℃時，不得進行冷矯和冷彎曲。
4.3.3熱矯溫度應控製在～800℃之間，矯正後鋼材溫度應緩慢冷卻，降至室溫以前，不得捶擊鋼料或用水急冷。
4.3.3矯正後零件表麵不應有明顯的凹痕和其它損傷。零件矯正後
4.3.3零件和部件的矯正和彎曲
4.3.4組裝必須在相應的平台或胎架上進行。
4.3.4零部件組拚的允許偏差應符合表的規定。
4.3.5分段的拚裝
4.3.5分段的拚裝應考慮必要的防止構件變形的措施。如設置假隔
4.3.5各分段的零件、部件應標記清楚。
4.3.6分段組裝允許偏差應符合表的規定。
4.3.6在有較大拘束條件下進行焊接時，焊縫應盡量連續施焊。
4.3.6應編製合理的焊接工藝和焊接程序，使構件或分段組裝時的
4.3.6構件焊接前，可適當設詈反變形和收縮餘量。
4.3.6組裝中變形的控製
表焊絲的化學成份應符合表的規定
表焊劑成份（％）
表鋼材的機械性能
表鋼材化學成分
表零、部件組拚裝允許偏差
表手工焊條化學成份和金屬機械性能
表分段組裝基本尺寸允許偏差
表鋼梁安裝後的允許偏差
表鋼板厚度允許公差表
表漆膜外觀質量標準
表試拚裝基本尺寸允許偏差
表鋼材表麵清潔要求
表鋼板的不平度允許公差表
表放樣和樣板(樣杆)的允許偏差
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