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高速鐵路現場踏勘調查編製依據及原則(DOC 38頁)

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工程設計
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高速鐵路, 編製依據
高速鐵路現場踏勘調查編製依據及原則(DOC 38頁)內容簡介
一、便攜式附著力試驗儀
一、拋丸施工工藝
一、物料輸送係統平穩
三、基層處理的檢驗驗收與判定原則
三、物料混合係統均勻
二、便攜式超聲波測厚儀
二、拋丸施工:
二、物料計量係統精確
五、物料清洗係統方便
六、噴塗設施
表5-1噴塗聚脲彈性體防水塗料性能指標及試驗方法
表5-4 搭接專用粘接劑性能指標及試驗方法
表6-1噴塗聚脲彈性防水材料、基層處理底塗檢驗項目和檢驗頻次
表6-2噴塗聚脲彈性防水層施工檢查、驗收標準
附錄1:基層處理推薦工藝、施工、驗收標準及推薦設備
附錄2高效的噴塗設施
附錄3 便攜式附著力試驗儀、超聲波測厚儀介紹
附錄4 露點溫度對照表
附表3 層麵處理的檢驗項目、標準、檢測儀器及頻率
1.1 編製依據
1.1.1 京滬高速鐵路現場踏勘調查資料。
1.1.2 京滬高速鐵路施工圖。
1.1.3 京滬高速鐵路招標文件及設計圖紙(含電子光盤)、工程量清單。
1.1.4 國家現行有關方針政策和國家、鐵道部有關標準規範、規程和驗標等:
1.2 編製原則
1.2.1遵守合同文件中的安全、質量、工期、環保、
文明施工等的規定及鐵路建設工程施工合同條件、合同協議條款及補充協議內容。
1.2.2貫徹“建設世界一流高速鐵路,實現我國鐵路跨越式發展”指導思想,
以“精幹的組織、先進的技術、可靠的方案、科學的管理、有力的保障”,
確保本項目工程“按期、優質、高效、低耗”的建設總體目標實現。
1.2.3采用國內外先進的施工技術和工藝,科學的施工方法,優化施工方案,
推廣“四新”技術,做到科學合理、技術先進、經濟實用,確保實現設計目標。
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高速鐵路現場踏勘調查編製依據及原則(DOC 38頁)
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