汽車製動係統培訓教材(PPT 83頁)

一、汽車製動係統簡介
1、汽車行駛時能在短距離內停車且維持行駛方
向穩定性和在下長坡時能維持一定車速的能力。
2、汽車製動性是汽車的主要性能之一,它直接關
係到交通安全，也是汽車安全行駛的重要保
障，改善汽車製動性始終是汽車設計製造和
使用部門的重要任務。
二、製動係統分類
三、製動係統的工作原理
利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)
相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
四、製動傳動裝置
目前，車輛的傳動裝置主要有機械式、液壓式和氣壓式以及氣頂油式。
（一）、機械式傳動裝置
（二）、液壓式傳動裝置
（三）、氣壓式傳動裝置
（四）、氣頂油式傳動裝置
（一）、機械傳動裝置
根據標準要求車輛的駐車製動係統應采用機械式傳動裝置，
機械傳動裝置主要由操縱杆、調節齒板、拉索、平衡杠杆等機械零件組成。
（二）、液壓傳動裝置
液壓製動傳動裝置是利用液壓油，將製動踏板力轉換為液壓力，
通過管路傳至車輪製動器，再將液壓力轉變為製動蹄張開的機械推力。
雙回路液壓傳動裝置是利用相互獨立的雙腔製動主缸，通過兩套獨立管路，
分別控製兩橋或三橋的車輪製動器。其特點是多其中一套管路發生故障而失效時，
另一套管路仍能繼續起製動作用，從而提高了汽車製動的可靠性和行車安全性。
其布置形式一般有以下幾種：
1）II型－－－一軸對一軸
2）X型－－－交叉型
3）HI型－－－一軸半對半軸
4）LL型－－－半軸一輪對半軸一輪
5）HH型－－－雙半軸對雙半軸
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