某煤礦施工組織設計方案(DOC 95頁)

①兩網搭接長度應不小於，並每隔用φ的鐵絲將搭接部位捆綁牢固；
①鑽孔前應根據設計要求確定孔位並做出標記；
①頂板錨杆應采用快速安裝工藝，即攪拌樹脂卷、上托板、擰緊螺母一次完成；
②托板應緊貼鋼筋網或岩麵。
②鋪網時必須將網拉緊，緊貼岩麵。
②錨杆孔間距誤差不大於；
③金屬網片應順著巷道的方向鋪設全網
③錨杆孔軸向偏差應控製在設計規定的°之內；
④錨杆孔深不得小於杆體有效長度，且不應大於杆體有效長度；
⑤錨杆端部必須推至孔底，尾端露出螺母的長度應在—；
⑥錨杆孔位，孔深與角度應符合設計要求。
一台機車一個班內的電能消耗
平均運運輸距離：。
年實際提煤能力
按最多工作人數計算：
按牽引電動機允許溫升條件計算
按重列車上坡起動條件計算
按重列車下坡製動條件計算
每台電機車可能運輸次數：
每班貨運需要的列車數
電機功率校核
電機車在最大運距上，一個往返周期內所做的功
電機車往反一次所需時間：
礦井原煤產量、含矸率。
礦井工作製度：年工作日：，每天三班運輸作業時間為。
礦井所需電機車台數
礦井瓦斯等級：高瓦斯礦井、煤塵無爆炸性、煤層不易自燃；
礦車型號：采用型礦車，容積，名義載重，自重；
蓄電池的放電容量
蓄電池組在一個往返周期內輸出的能量
調車時間：。
運輸不均係數為。
運輸內容：運煤、矸、材料設備。
運輸線路平坡度為‰。
驗算製動距離
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