橋梁頂推法施工培訓教材(PPT 73頁)

一、定義
頂推施工法（Incrementallaunchingmethod)
在橋頭沿橋縱軸線方向將逐段預製張拉的梁向前推出使之就位的橋梁施工方法。
二、頂推施工法溯源
頂推法的構思來源於鋼橋的縱向拖拉施工法。
頂推法用水平千斤頂取代了卷揚機和滑車，用板式滑動支座取代了滾筒；
1959年，前聯邦德國的萊昂哈特（Leonhardt）教授在建造奧地利的阿格爾橋時首次使用；
1963年委內瑞拉卡羅尼河橋頂推施工中引入了鼻梁（導梁）和輔助墩；
1964年，頂推法得到近一步改進，采用了分段預製、逐段頂推、逐段接長、連續施工的工藝；
1974年，我國在狄家河鐵路橋施工中，首次采用頂推法
三、頂推施工法的特點：
1.節省施工用地，工廠化製作，能保證構件質量。橋梁節段固定在一個場地預製，
便於施工管理改善施工條件，避免高空作業；節約勞力，施工安全。
2.結構整體性好；
3.機具設備簡便，無需大型起吊設備、大量的施工腳手架，可不中斷交通或通航；
4.模板、設備可多次周轉使用，頂推法可以使用簡單的設備建造中跨橋梁，施工平穩無噪聲；
5.適用範圍：中等跨徑的等截麵梁、連續梁，簡支梁，拱橋（橋麵縱梁，斜拉橋（主梁）等結構。
6.施工節段的長度一般可取用10m～30m；每個節段的施工周期為7d～10d。
不適應多跨變高梁，曲率變化的曲線橋和豎向曲率大的橋梁，受頂推懸臂彎矩的限製，
頂推跨徑大於70~80米不經濟。頂推過程中的反複應力，使梁高取值大，
臨時束多，張拉工序繁瑣。隨著橋長的增大，施工進度較慢。
非洲南部的科馬提河橋
頂推法23.1施工技術概述
頂推施工方法
一、頂推施工工序
二、頂推施工分類
按頂推動力裝置的多少：單點頂推和多點頂推；
按動力裝置的類別可分為步距式頂推和連續頂推；
按支承係統：臨時滑道支承裝置頂推施工和永久支承裝置頂推施工；
按頂推方向：單向頂推和雙向（相對）頂推；
按箱梁節段的成形方式可分為預製組裝、分段頂推和逐段預製、逐段頂推
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