汽車工程係互換性與測量技術基礎教案(DOC 68頁)

1、作用尺寸
1、公差等級
1、關聯要素：對其它要素有功能關係的要素。
1、圓跳動
1、在給定平麵內的直線度公差帶是距離為公差值t的兩平行直線之間區域。
1、基本依據：
1、平行度
1、指向被測表麵；
1、指定被測部位、範圍的標注方法
1、最大實體原則用於單一要素時——在公差值之後標注○M
1、根據要素的功能及對被測要素間的幾何關係來選擇基準
1、理想要素：具有幾何學意義的要素。是沒有幾何誤差的理想要素。
1．單一要素的包容原則
1．按所測的幾何量是否為欲測的幾何量分類
1．標尺間距
1．量具
2、關聯要素的包容原則——在被測要素的位置公差框格中的公差值一欄中標注φ0○M符號
2、在給定一個方向上的直線度
2、基準要素：用來確定被測要素方向或位置的要素。理想的基準要素稱為基準。基準要素有點、線、麵。
2、實際要素：零件上實際存在的要素。由於有加工誤差，零件上存在的是有幾何誤差的要素。
2、必須垂直於被測表麵的可見輪廓線或其延長線上；
2、明確各形位公差項目特征，兼顧測量條件、測量效率。
2、根據裝配關係
2、被測要素或基準要素為公共軸線的標注
2．測量誤差的產生原因
2．量規
3、從加工、檢驗角度考慮
3、位置度
3、傾斜度
3、同一被測要素有多項形位公差要求和不同被測要素有相同形位公差要求時的標注
3、基準：基準是反映被測要素方向或位置的參考對象。圖樣上給出的基準都是理想的，即基準本身不存在形狀誤差。
3、形狀誤差：是指被測實際要素對其理想要素的變動量。
3、箭頭的方向就是公差帶的寬度方向；
3．按測量時被測表麵與計量器具的測頭是否接觸分類
3．測量誤差的分類
3．量儀
4、從零件的結構考慮
4、位置誤差：關聯被測實際要素對其理想要素的變動量。
4、形位公差有附加要求的標注
4、最小條件：是指被測要素對其理想要素的變動量。
4、箭頭指在尺寸線上，表示軸心線的公差要求。
4．按工件上同時測量被測幾何量的多少分類(1)單項測量
4．測量範圍
4．計量裝置
5、位置公差：關聯實際要素的位置對基準所允許的變動全量。
5、單一要素：僅對被測要素本身給出形狀公差要求的要素。
5．按測量在加工過程中所起的作用分類
5．靈敏度
6、形狀公差：單一實際要素的形狀所允許的變動全量。是為限製形狀誤差而設置的。
6．鑒別力
6．靜態測量與動態測量
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