城市軌道交通供電係統教材(PPT 39頁)

城市軌道供電原理:城市軌道交通的供電電源一般取自城市電網，
通過城市電網一次電力係統和軌道交通供電係統實現輸送或變換，
最後以適當的電流形成（直流或交流電）和電壓等級供給用電設備
城市軌道供電係統的功能和作用
電氣化鐵路的供電方式
在正線貫通方案上，牽引變電所的平均間距為48.6km，
最大間距為58.6km，供電臂最大長度為29.9km。

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