城市軌道交通鋼軌的高速維護培訓講義(PPT 36頁)

Highspeedgrinding高速打磨
from2008
Germany德國
Duesseldorf杜塞爾多夫
Stuttgart司圖加特
Denmark丹麥
Coppenhagen哥本哈根
GuangzhouTram廣州有軌電車海珠線（2016.1，3km）
HarbinMetro哈爾濱地鐵
（2015.10，單線35km）
Passivedrivengrindingstones
被動驅動砂輪
Passiveadaptationtorailcrossprofile被動適應鋼軌橫向廓形
Optimizationoflongitudinalprofile縱麵廓形最優化
Constantmaterialremoval恒定的磨削量
Highworkingspeed高打磨作業效率
Overheatingofrailimpossible
避免鋼軌過熱
HighSpeedGrindingisdesignedtoworkasaregulartrain將打磨車視作一輛正常行駛的列車，邊行駛邊打磨
Notrackpreparation,e.g.dismantlingoftrackinstallationslikeaxlecounters打磨前無須拆除軌道裝置，如：計軸器
Noextraworkaftergrinding,e.g.cleaningofinsulatedrailjoints
打磨作業後沒有額外的工作，如：清理絕緣接頭（作業後無需清洗軌道）
Nosafetypreparationofthetrackandsafetypersonalrequired
沒有特殊的安全防護要求，不需要設置現場防護員
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