汽車整車生產流程(DOC 59頁)

第一道：衝壓工藝
第三道：塗裝工藝
第五道：檢測
第四道：總裝工藝
組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進行電泳防鏽處理。
經過檢測合格的車輛，還要被開到淋浴房，進行密封性能測試。在這裏，
噴頭噴出的水量比平時下暴雨的雨量還要大數倍。以此才能檢驗車輛的密封性能如何。
經過測試合格的車，才能進行下一道工序。而不合格的車則直接返回生產線進行重裝。
而在底盤段組裝的同時，車身和內飾件也在緊鑼密鼓地組裝當中……
至此車身塗裝工藝就結束了，噴塗完畢的車身將被送到總裝車間進行最後一道工序。
雖然噴塗過程中，漆麵質量已經經過檢查，但是出廠前還要檢查一次，察看漆麵是否在總裝過程中有損壞。
試車完成後，還要開上地溝做最後的檢測，看是否在試車時出現問題。
起吊然後翻轉
車身焊接完成後，還要再進一步檢查焊接情況。
這個工序是給車輛安裝懸架連杆等部件。
這樣一來，內飾部分基本上就完工了。現在的哈弗已經是一台完整的車了，
但它並不能現在就走上運輸的板車，還有一些工序等著它。
首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊後，分類整理，以便有各自不同的用處。
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