汽車交流發電機及調節器培訓講義(PPT 36頁)

第二章、交流發電機及調節器
主要內容
發電機是汽車用電設備的主要電源。在汽車正常運行期間，
發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，
並向蓄電池充電。汽車上所用的發電機大多為三相交流發電機。
汽車用交流發電機的分類
2-1、交流發電機的構造
一、轉子（教材P23）
二、定子
三相繞組一般采用三角形（△）和星形（Y）兩種接法，
定子繞組在轉子產生的旋轉磁場作用下，感應並輸出三相正弦交流電動勢。
三、整流器（教材P25）
整流器一般有以下四種形式：
桑塔納汽車用的整流器電路
四、端蓋、風扇和軸承
2-2、交流發電機的工作原理
二、整流原理
三、勵磁方法
2-3、交流發電機的工作特性
二、外特性
三、輸出特性（負載特性）
2-4、交流發電機的調節器
一、電壓調節器的工作原理（教材P33）
三、電壓調節器工作原理（教材P33）
2、晶體管電壓調節器
3、集成電路式電壓調節器
通用公司（GM）用集成電路調節器
集成電路電壓調節器利用改變磁場電流的占空比，來改變發電機的輸出電壓。
四、調節器實例分析
2-5、交流發電機的使用與維護
３、發電機在高速運轉時，不得拆下蓄電池等主要用電設備，
以免產生瞬時過電壓，損壞二極管、調節器或其他用電設備。
６、一旦發現發電機工作不正常，應及時檢查，找出並排除故障。
2-6、發電機與充電係統的測試
二、輸出電壓的交流成份測試
三、充電係統電壓降的測試
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